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CRH1受电弓工作高度最低为（）。

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CRH1受电弓滑板的总高度不得小于

22mm 23mm 24mm 25mm

CRH1受电弓碳滑板宽度为

1950mm 1750mm 2050mm 1850mm

CRH1型动车组DSA250型受电弓减压阀用于调节受电弓的升弓时间

CRH1型动车组受电弓升弓快慢不影响弓头对接触网的冲击

CRH1型动车组受电弓是用压缩空气操纵升降的

CRH1型动车组受电弓ADD试验阀有工作位和试验位

简述CRH1型动车组受电弓的升弓工作原理

CRH1型动车组受电弓升起的工作条件有哪些

CRH1受电弓工作高度最高为

6600mm 6500mm 6800mm 6700mm

CRH1型动车组受电弓升弓时间的测量应以受电弓气囊开始动作的时间开始计算到受电弓弓头接触到接触网时

CRH1型动车组减压阀用于调节受电弓的升弓时间

当CRH1型动车组受电弓ADD管破损漏风时车组将自动降弓IDU会报出该车受电弓故障

CRH1型动车组当切断受电弓供气管路的阀门后该车的受电弓及LCBB在I DU上都显红

CRH1型动车组是通过调节消音节流阀来调节受电弓的降弓时间的

以下数据2561MM934MM2850MM对应着CRH1型动车组受电弓哪些技术参数

降弓位高度折叠后高度最低工作高度最高工作高度

CRH1型动车组受电弓的弓角表面纵向磨损宽度≤mm

CRH1型动车组升弓气囊充风以驱动机械装置完成受电弓的升弓动作

CRH1型动车组受电弓升降弓时间是出厂固定的无法调整

CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于

CRH1受电弓的最小向上力为

65N 50N 55N 60N

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