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CRH1的动力单元3设有()动力车。
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动车组机械师考试《中级动车组机械师》真题及答案
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CRH1型动车组停放制动夹钳设置于所有动力车厢轴位
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CRH1动力车每个转向架设有牵引风机对牵引电动机进行冷却
1台
4台
2台
3台
CRH1A型动车组每个动力车设有个停放制动缸
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CRH1A型动车组动力单元一设有个动力车
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CRH1型动车组动力车的关门车头车旁路开关位置
CRH1动车组动力车空气制动采用轴盘制动方式拖车采用的是轮盘制动方 式[222010201]
CRH1型动车组单个动车转向架共设有个制动单元
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CRH1A型动车组每个动力车上设有个电机侧变流器
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CRH1型动车组每个动力车转向架上设有个停放制动缸
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CRH1动车组由个基本动力单元组成每个基本动力单元由个主变压器供电
CRH1型动车组设有个相互独立的动力单元
CRH1A型动车组动力车的制动控制单元EBCU的电源断路器位于底架区
U4
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U8
U10
CRH1动力车制动系统的基础制动方式采用的是
轮盘制动
轴盘制动
轮盘制动和轴盘制动
先轴盘制动,制动力不足时再轮盘制动
CRH1A型动车组动力单元二设有个动力车
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CRH1中M1动力车B架牵引电动机的冷却风机设置于车下
U8区
U13区
U1区
U4区
CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为
动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动
再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动
拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动
再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动
CRH1的Mc1动力车A架牵引电动机的冷却风机设置于车下
U1区
U4区
U8区
U13区
动力单元一设有个动力车
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CRH1A型动车组动力单元三设有个动力车
1
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3
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CRH1A型动车组动力车每个转向架设有台冷却风机对牵引电机进行冷却
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CRH2型动车组一二级检修作业时一级检修中__受电弓碳滑板宽度方向破损不超过
当调度集中设备故障维修施工和运输需要时由中心控制转为控制
CRH1型动车组的Mc1车中安装了配电柜
用于侧向通过列车速度为的单开道岔不得小于18号
在CRH1一二级检修进行登顶检查时对网侧主断路器进行接地操作时插入的是钥匙
CRH2型动车组驱动装置使用的轴承计算寿命为以上
受电弓的使用环境温度是
CRH2型动车组拖车轴盘制动圆盘外径为
CRH1上有两个单独的装置显示即将到达的分相区第二个显示在分相区前处
CRH1运行过程中最大耗风量数为
在对CRH1的变流器水箱进行加压操作时不是必须携带的
CRH1__控制箱的额定电压是
CRH1每个蓄电池充电器的输入工作电压为
铁路技术管理规程规定客运专线铁路线站内正线300km/h<v≤350km/h时线间最小间距为
CRH2型动车组受电弓弓头垂向移动量为
CRH2型动车组1号车和车车顶上设置有无线电信号天线以及防护无线电天线
CRH2型动车组设备的代号CMCORR1中右数第二位的R表示
CRH1的总长为
CRH1轮对的三向定位
既有机车或回转车车钩距轨面高度为采用15号车钩
CRH2型动车组车体最大高度为
铁路交通事故调查处理规则规定事故中负重要责任的承担损失的以下
CRH1的侧窗是可以打开的
在人机系统中解决人机系统安全问题的根本途径是
CRH2型动车组车辆信息控制装置中车辆信息设定属于模式
CRH1中模块不在变流器箱内
CRH1的中间车长
CRH2型动车组二级检修作业时检查接地装置编导线的芯线缺损量为以下
CRH1的一个空调装置内包括压缩冷凝单元
CRH2型动车组列车信息控制装置功能不包括
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