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已知列车管减压量为50KPa，问作用风缸压力是多少Kpa？

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对无客列检作业的站折列车由车辆乘务员利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准分别减压50KPa

100 170 130 150

CCBⅡ制动机第三步闸初制位充满风后均衡风缸减压50kPa列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa制

70~110 60~110 50~100

列车管定压为500kpa时列车管减压140kpa制动缸压力应为

240—260kpa 280—340kpa 340—360kpa 420—450kpa

计算题已知103型制动机在列车管定压为500KPa时的平衡压力为363KPa求列车管最大有效减压量

大闸制动列车管最大减压量为此时制动缸的压力应达到最高值

360kPA 180kPA 140kPA

设JZ-7型制动机制动管减压量r为50KPa或140KPa时求作用风缸的压力各为多少

检查清筛车制动机制动系统管路泄漏时用自动制动阀施行50kPa的列车管减压保压1min制动缸压降不超

5kpa 10kpa 15kpa 20kpa

计算题103型空气制动机当列车管减压120kPa时空车位和重车位的制动缸压力各是多少

在使用电阻制动时当电阻制动投入前列车管的压力不管是500kpa还是600kpa均会自行减压30～50

LKJ启动周期警惕功能后开始计时计时过程中检测到下列哪一信息时不重新开始计时

列车管压减压50kPa及以上。闸缸压力大于等于50kPa。按压开车键1次。

当列车管减压量为100kPa时103型制动机空车位制动缸表压力为

86.4kPa 190kPa 225kPa 542kPa

LKJ启动周期警惕功能后开始计时计时过程中检测到下列哪一信息时不重新开始计时.

按压警惕按钮开关1次。列车管压减压50kPa及以上。闸缸压力大于等于50kPa。机车工况（零位/非零位）状态变化.

试验台B孔机能试验时检查列车管容量风缸管路压力由50kPa上升到150k Pa的时间为_____

计算题当列车管减压量r为140KPa时其作用风缸压力P作为多少Kpa

动车前须按规定进行制动机试验均衡风缸列车管压力为总风缸压力为

500kPa700～800kPa 600kpa600~700kpa 600kpa700～800kPa

大闸制动时列车管最大减压量为kPa此时制动缸的压力应达到最高值

计算题已知103型制动机在列车管定压为600KPa时的平衡压力为436KPa求列车管最大有效减压量

当列车管定压为500KPa时列车管减压140KPa其作用风缸的压力应为

240～260kPa 280～340kPa 340～360kPa 420～450kPa

当列车管减压量为100kPa时LN型制动机的制动缸表压力为

86.4kPa 190kPa 225kPa 542kPa

计算货车103型制动机当列车管减压120KPa时空车位和重车位的制动缸压力各是多少

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