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CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车 管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )70~110kPa。

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均衡风缸减压至最大减压量  均衡风缸减压至最小减压量  压力开关209动作  均衡风缸减压至80kPa  
局减室  初制风缸  工作风缸  均衡风缸  
均衡风缸压力上升  均衡风缸减压慢或不减压  大闸凸轮盒漏泄  
压力开关208膜板穿孔  压力开关209膜板穿孔  初制动风缸及管系泄漏  以上都是  
制动管  初制风缸  21作风缸  均衡风缸  

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