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JZ-7型动机，只需将手柄停置在需要的（）上，待减压后即可自动（）。

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JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时当操纵端自阀施行制动时均衡风缸减压正常但制动管操纵端

列车制动后JZ-7制动机单独缓解机车当松开单阀的手柄时手柄自动恢复到制动区最小减压位

JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后各处的过充压力是如何消除的

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时均衡风缸的压力空气将减压

240～260kPa 170kPa 50kPa 600kPa

JZ-7型空气制动机设置均衡风缸的目的是不论如何都能做到正确掌握减压量的目的

制动机型号牵引列车的长度制动缸的大小自阀手柄位置

JZ-7型空气制动机设置均衡风缸的目的是不论如何都能得到正确的减压量

制动机型号牵引列车的长度制动缸的大小自阀手柄位置

JZ-7型空气制动机机能试验中自阀手柄移至最大减压位列车管减压140k Pa时制动缸压力升到定压时间

4~6s 6~7s 3~9s 2~8s

JZ-7型制动机将手柄置于需要减压的位置待减压后即自动

充风保压停车缓解

JZ-7型空气制动机自阀有最小减压位最大减压位减压位

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时其自阀放风阀才被推开

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时其放风阀才被推开

JZ-7型空气制动机自阀手柄在过量减压位手柄取出位紧急制动位时均衡风红的减压量为

230-250kPa 240-260kPa 250-270kPa

JZ—7型空气制动机自阀过量减压位均衡风缸的减压量为kPa

JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位时的区别在移动量不同

调整阀柱塞重联柱塞阀柱塞缓解柱塞阀柱塞副阀柱塞

JZ-7型空气制动机自阀手柄在最大减压位与过量减压位的区别在于的移动量不同

调整阀柱塞重联柱塞阀柱塞缓解柱塞阀柱塞空重转换阀

JZ-7型制动机自阀手柄在过量减压位时列车的减压量应在kpa范围内

140-160 240-260 420-450

JZ-7型空气制动机紧急制动位时自阀中的调整阀缓解柱塞阀作用情况与相同

手柄取出位过充位过量减压位最大减压位

JZ-7型空气制动机机能试验中自阀手柄移至最大减压位列车管减到定压排风时间为

2~6s 5~9s 5~7s 4~8s

JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动总风缸管减压量依次增加

JZ-7型空气制动机自阀手柄在位置重联柱塞阀沟通制动管→中均管

前2 前4 取柄位和紧急制动位过量减压位

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