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《钢轨探伤管理办法》中规定K2.5探头以DAC-6dB作为( )线(重伤线),以 DAC-12dB作为评定线。

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钢轨焊补探伤要加强焊补前探伤、焊补后探伤和监控  钢轨在焊补初期,要加强探伤和监控,发现透声不良或0º探头报警,应使用70º探头从轨头下颚或轨头侧面进行校对  焊补探伤在使用70°探头校对的同时,加强37°探头偏角校对  焊补探伤要采用手工检查  

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