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道岔基本轨、可动心翼轨的仪器检查要慢走细看，随时注意探头横向位置和耦合情况 探伤通过道岔时，应进行手工检查。线路巡检和作业人员，应加强对道岔手工检查 加强对道岔前、后引轨螺栓孔的检查 尖轨探伤检查要与手工检查相结合，仪器探测区域为轨面宽度大于50mm部分。尖轨小于50mm部分要加强手工检查。
道岔基本轨、可动心翼轨的仪器检查要慢走细看，随时注意探头横向位置和耦合情况 探伤通过道岔时，应进行手工检查。线路巡检和作业人员，应加强对道岔手工检查 加强对道岔前、后引轨螺栓孔的检查 尖轨探伤检查要与手工检查相结合，仪器探测区域为轨面宽度大于50mm部分。尖轨小于50mm部分要加强手工检查。
轨端距第一孔中心距为66mm 轨端距第一孔中心距为76mm 轨端距第一孔中心距为96mm 轨端距第一孔中心距为56mm 第一孔至第二孔中心距为160mm
探测螺孔的斜裂纹 探测螺孔水平裂纹 轨头至轨底间（轨腰范围）的斜裂纹 轨底横向裂纹 探测钢轨性能
贯穿轨头或轨腰的裂纹。 螺孔裂纹发展至轨头、轨底、轨端或双向总长度大于50mm。 轨腰水平裂纹或轨腰斜裂纹大于100mm。 钢轨全截面断裂
道岔基本轨、可动心翼轨的仪器检查要慢走细看，随时注意探头横向位置和耦合情况 探伤通过道岔时，应进行手工检查。线路巡检和作业人员，应加强对道岔手工检查 加强对道岔前、后引轨螺栓孔的检查 尖轨探伤检查要与手工检查相结合，仪器探测区域为轨面宽度大于50mm部分。尖轨小于50mm部分要加强手工检查 应尽量加快速度通过
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