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全液压转向装置与液压助力转向装置的不同之处是前者以全液压转向器取代了（）等机械元件。

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转向系统有机械式液压助力式和全液压式等形式小吨位叉车多采用转向系统

液压助力式全液压式机械式电动式

液压助力转向比全液压转向方便灵活

按操纵方式分类属于转向系的是

机械式转向液压助力式转向全液压式转向机械液压式转向

接转向系能源不同转向系可分为

液力机械转向系机械式转向系助力转向系全液压转向系动力转向系

全液压式动力转向装置和一般的液压式动力转向装置的区别在于转向器与油缸之间没有任何机械连接只有

油管相连拉杆连接电磁阀连系结合成一体

现代叉车采用全液压转向

现代振动压路机普遍采用全液压转向液压转向常见的故障有哪些

在全液压转向装置中全液压转向器是由其转向液压缸推动双梯形机构的扇形板来实现转向的

摆线转阀式循环球式液压助力球面蜗杆滚轮式

新型叉车大都采用转向系统

机械式转向助力式全液压式机械及液压式

装载机全液压转向系统主要有形式

用一台小排量200mL以下的普通转向器，通过流量放大器来放大。采用加长定子转子组件的普通型全液压转向器。新型的同轴流量放大全液压转向器。液压助力转向器。

系统有机械式液压助力式和全液压式等形式

转向控制减速传动

偏转车轮转向系统有

机械转向系统液压助力转向系统梯形转向系统循环球转向系统全液压转向系统

目前叉车大多采用转向系统

机械转向系统液压助力转向系统全液压系统电子转向系统

以司机手力为动力的转向系统称为其中所有传力件都是机械的

机械转向系统液压助力转向系统全液压转向系统

根据转向系统具体结构的不同企业内机动车辆有

前轮转向机械转向液压助力转向全液压转向

在全液压转向装置中摆线转阀式全液压转向器是由其转向液压缸推动的扇形板来实现转向的

双梯形机构双曲柄摇杆机构梯形机构双扇形机构

转向系统有机械式液压助力式和全液压式等形式叉车多采用机械式转向系统

大吨位小吨位中型大多数

全液压转向器采用

目前叉车采用的NJ—130型汽车转向器是转向器

循环球式液压助力球面蜗杆滚轮式全液压

叉车的转向系统通常分为三种

机械式转向液压助力转向全液压转向以上均正确

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