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全液压转向器采用（）。

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全液压转向器的车辆发动机转速高转向速度也高

不可能可能无关

装载机转向系统全液压转向器是

压力阀流量阀方向阀以上均不正确

全液压转向系统一定装有

球面蜗杆滚轮式转向器变矩器液压油泵液压马达

全液压式动力转向装置和一般的液压式动力转向装置的区别在于转向器与油缸之间没有任何机械连接只有

油管相连拉杆连接电磁阀连系结合成一体

在全液压转向装置中全液压转向器是由其转向液压缸推动双梯形机构的扇形板来实现转向的

摆线转阀式循环球式液压助力球面蜗杆滚轮式

发动机转速高全液压转向器操纵方向盘的力就小

不可能可能无关

装载机全液压转向系统主要有形式

用一台小排量200mL以下的普通转向器，通过流量放大器来放大。采用加长定子转子组件的普通型全液压转向器。新型的同轴流量放大全液压转向器。液压助力转向器。

全液压转向器是

换向阀压力阀流量阀大于180°

全液压转向装置与液压助力转向装置的不同之处是前者以全液压转向器取代了等机械元件

机械转向器机械转向器和纵拉杆纵拉杆机械转向装置

全液压转向器的缺点是如果油路出现故障虽然摆线泵可作手泵使用但转向甚至难以实现

动作复杂速度慢操作麻烦非常沉重

全液压转向器转向突然失灵的原因是

油泵供油少液压油压力低弹簧片折断插销折断或变形

如何排除全液压转向器阀套卡死

将螺栓放松检修阀杆和复位弹簧清除阀内异物

叉车采用转向当转向动力停止运转时转向就很困难因此转向时应使转向动力处于工作状态

手动转向器全液压转向器机械省力转向器

全液压转向器的主要优点是

叉车转向系统包括方向盘转向柱万向节全液压转向器转向油泵横置油缸转向油缸和转向桥等部分

全液压转向器的优点是质量小体积小便于安装

动作迅速操作轻便操作轻便、动作迅速动作简单

在全液压转向装置中摆线转阀式全液压转向器是由其转向液压缸推动的扇形板来实现转向的

双梯形机构双曲柄摇杆机构梯形机构双扇形机构

全液压转向器的优点是动作迅速质量小体积小便于安装

功能简单操作轻便结构简单动作轻便

液压变矩器无级变速全液压转向器叉车发动机启动困难能用推顶或牵引法能办法来启动发动机吗

用推顶或牵引法能启动发动机用推顶或牵引法不能启动发动机全液压转向器在发动机不转时不能保证控制车辆方向

目前叉车采用的NJ—130型汽车转向器是转向器

循环球式液压助力球面蜗杆滚轮式全液压

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