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()是代表上下偏差两条直线所限定的一个区域。
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叉车司机考试《叉车司机考试》真题及答案
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在公差带图中代表上下偏差的两条直线所限定的一个区域称为
偏差
公差带
基本尺寸
以上都不是
下列说法中正确的个数是1垂直于同一条直线的两条直线互相平行2与同一个平面夹角相等的两条直线互相平行3
0
1
2
3
由孔.轴的上下偏差两条线组成的一个区域称为
公差表
公差图
公差带
就是由代表上下偏差的两条直线所限定的区域
基本偏差
公差带
公差
下列四个结论⑴两条直线都和同一个平面平行则这两条直线平行⑵两条直线没有公共点则这两条直线平行⑶两条直
0
1
2
3
下列命题中正确的是
若两条直线都平行于同一个平面,则这两条直线平行;
过一条直线有且只有一个平面与已知平面垂直;
若一条直线平行于一个平面内的一条直线,则这条直线平行于这个平面;
若两条直线都垂直于同一个平面,则这两条直线共面。
是由代表两极限偏差或两极限尺寸的两平行线所限定的区域
圆柱度公差带是
半径差等于公差值t的两同心圆所限定的区域
直径差等于公差值t的两同心圆所限定的区域
半径差等于公差值t的两同轴圆柱面所限定的区域
直径差等于公差值t的两同轴圆柱面所限定的区域
在公差带图中代表上下偏差的两条直线所限定的一个区域称为
偏差
公差带
基本尺寸
下列说法中正确的是
经过两条平行直线,有且只有一个平面直线
如果两条直线同平行于同一个平面,那么这两条直线平行
三点唯一确定一个平面
不在同一平面内的两条直线相互垂直,则这两个平面也相互垂直
以下几种不对称偏差分析模型中反映的客户及担保人情况最好的是
两条位于中间区域的水平直线;
两条位于顶部区域的水平直线;
两条位于中间区域的波浪线;
两条位于底部区域的水平直线
公差带是指在公差带图解中由代表上偏差和下偏差或最大极限尺寸和最 小极限尺寸的四条直线所限定的一个区域
在公差带图中由代表上下偏差的两条直线的一个区域称为尺寸公差带
之外
所限定
选择
判断
下列四个结论⑴两条直线都和同一个平面平行则这两条直线平行⑵两条直线没有公共点则这两条直线平行⑶两条直
0
1
2
3
由孔轴的上下偏差两条直线组成的一个区域称为
公差表
公差图
公差带
由上下偏差的两条直线所限定的一个区域称
范围
公差带
尺寸公差
形位公差
由孔或轴两条直线组成的一个区域称为公差带
上偏差
下偏差
上极限尺寸
公差值
下极限尺寸
由代表上下偏差值的两条平行线所限定的区域称为
公差
尺寸偏差
公差带
尺寸偏差带
两条直线相交只有一个交点的题设是
两条直线
相交
只有一个交点
两直线相交
由孔轴上下偏差两条直线组成的一个区域称为
公差带
公差表
公差图
公差
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非平衡式制动器采用制动分缸其构造简单使用方便
制动主缸的作用是当踩下制动踏板时主缸活塞向移动弹簧被压缩皮碗关闭回油孔使缸内液体产生压力推开出油阀经油管流入各分缸内
在蹄式制动器中制动分缸一般使用活塞式
下坡起步一般可按的方法要领操作
直角转向驾驶时叉车起步后当车架与直角点对齐时迅速向右左转动转向缸到
驾驶可提高驾驶员在叉车转向时对前后轮的正确判断能力并根据内轮差的大小掌握打回方向的时机和方法
叉车在上坡起步时因受上坡阻力的影响所以在操作时要注意相互间的密切配合
的操作要领后倒前先调整好驾驶姿势选好目标
叉车采用的制动器主要是摩擦式制动器按其可分为蹄式盘式和带式
侧方移位的操作要领在进倒过程中车停后不准转动转向盘
铆接或粘接在叉车制动蹄上的是
全液压转向器的缺点是如果油路出现故障虽然摆线泵可作手泵使用但转向甚至难以实现
叉车的工作装置包括内门架与外门架又架货叉等
负载行驶中应注意控制
当进入车库时应及时向左右回转方向并前后照顾及时修正方向使车身倒进库内后保持正直
直角转向驾驶时叉车起步后车速快内侧距离小使车身摆正继续前进
液压式制动具有使用方便和不消耗发动机动力等优点
下坡一般使用高速挡并适当使用制动器控制好车速
叉车在坡道行驶时操作不当会使发动机熄火导致叉车失控而发生事故
时待接近预定地点车速已经很慢时再进一步踩下制动踏板同时踩下离合器踏板将车停稳
停车时应选好停车地点并逐渐将车靠向道路右侧待接近预定地点时可先踩下离合器踏板当车要停住时再踩下制动踏板将车停稳
前进选位停车的操作要领当距离车库对面路边线1m左右时迅速回转转向盘并随即停车脱挡
TNIC一1A型内燃叉车驻车制动器采用安装在制动毂内的鼓式
目前叉车上广泛采用制动
全液压转向器的优点是动作迅速质量小体积小便于安装
曲线进倒驾驶可提高驾驶员在叉车转向时对的正确判断能力并根据内轮差的大小掌握打回方向的时机和方法
液压式制动具有结构简单制动平稳柔和使用方便和等优点
的作用是当踩下制动踏板时主缸活塞向右移动弹簧被压缩皮碗关闭回油孔使缸内液体产生压力推开出油阀经油管流入各分缸内
驻车制动器的主要组成部分有驻车制动制动钢丝绳摇臂回拉弹簧等
叉车在驾驶时当叉车转过直角弯后应根据通道宽度和车速快慢确定打方向的时机和多少
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