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打磨前应对焊接接头轨面()进行检查。
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高铁岗位考试《高铁线路工》真题及答案
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光伏支架焊接使用前对电焊机的二次线及接头进行检查后即能使用
经过外观检查如发现有个接头不符合要求就应对全部接头进行检查剔出不合格接头切除热影响区后重新焊接
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MAS150型精磨机不能对焊接接头的部位进行打磨
轨顶
轨头圆弧
轨头侧面
轨腰
闪光焊接头粗磨焊接接头非工作面的垂直水平方向错边应进行纵向打磨过渡
大型养路机械打磨前应提前对焊接接头平直度进行检查若平直度超出+0.5m m/1m时应采用仿形打磨机对
+0.1~+0.3
+0.2~+0.4
+0.3~+0.5
+0.5~+0.8
熔化极气体保护焊焊接前应对焊接设备进行检查不属于焊接设备的检 查范围
电源电压
保险丝
开关
气体
TB/T1632.3—2005标准规定钢轨铝热焊焊头表面质量要求经打磨后的焊接接头轨头部位不应出现
打磨车进入冬季施工期前应对外露进行检查包扎防止结冰后损坏设备
各种外漏电缆
液压油管
消防水管
风管
熔化极气体保护焊焊接前应对焊接设备进行检查属于焊接设备的检查 范围
电源电压
保险丝
开关
气体
焊接施工前应对焊接设备质量进行检查应检查的内容包括
安全防护
焊炬
电极
保护气体
电缆
关于钢筋连接的基本要求说法错误的是
纵向受力钢筋的连接方式应符合设计要求
在施工现场,应按相关规定对钢筋机械连接接头、焊接接头的外观进行检查
钢筋的接头宜设置在受力较大处
当受力钢筋采用机械连接接头或焊接接头时,设置在同一构件内的接头宜相互错开
吊车轨道安装完毕后应对进行检查
中心线
跨距
轨顶标高
轨底标高
为什么必须对焊接接头进行检查
钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机进行打磨严禁使用打磨
焊接接头应在焊完后立即去除渣皮飞溅物清理干净焊缝表面并根据检验方法 的要求对焊接接头的表面进行相应的
大型养路机械打磨前应提前对焊接接头平直度进行检查若平直度超出+0. 5mm/1m时应采用仿形打磨机对
TB/1632.1-2005规定钢轨铝热焊焊接接头经打磨后焊接接头轨头部分表面应满足可出现1个最大尺
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焊接前应对设备运转情况待焊接印制电路板的质量及情况进行检查
插件
钎料
焊剂
材料
焊接施工前应对原材料进行检查应检查的原材料有
母材
焊具
焊条
保护气体
电缆
焊接施工前应对原材料进行检查应检查的原材料有
母材
焊炬
焊条
保护气体
电极
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轨道动态检查各项偏差等级划分为个等级
200-250km/h的有砟轨道砟肩堆高为m
曲线正矢是在钢轨踏面下mm处量取
CN系列无缝道岔尖轨可动心轨尖端允许伸缩位移为超过允许值应分析原因并及时调整
无砟轨道主要采用WJ-7型WJ-8型W300-1型和SFC型扣件按扣件挡肩形式W300-1型扣件属于
弹条IV型扣件系统扣压力不应小于夹板位置弹条除外
无砟轨道主要采用弹条IV型弹条V型和FC型三种类型扣件按扣件挡肩形式弹条V型扣件属于
调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于m
CPⅠ点测量方法为
200-250km/h的线路缓和曲线正矢差临时补修标准为mm
线路动态评定以为单位
尖轨可动心轨侧弯造成轨距不符合要求或尖轨与基本轨可动心轨与翼轨间隙超过mm不良状态应进行修理或更换
有砟轨道主要采用弹条IV型弹条V型和三种类型扣件按轨下基础形式分为有挡肩和无挡肩扣件
200-250km/h的线路缓和曲线正矢差经常保养标准为mm
SFC型扣件钢轨左右位置调整量±mm
CRTSⅡ型板式轨道水泥乳化沥青砂浆填充层应与轨道板底部和支承层或底座板密贴厚度为mm
200-250km/h线路轨距动态检查Ⅰ级标准为mm
弹条V型扣件系统由螺旋道钉平垫圈弹条轨距挡板轨下垫板和预埋套管等组成此外为高低调整需要还包括
道岔扣件系统有弹性垫板静刚度值超过设计上限的等情况应及时更换
弹条IV型扣件系统由弹条绝缘轨距块橡胶垫板和等组成
200-250km/h的线路缓和曲线正矢差作业验收标准为mm
无砟轨道主要采用WJ-7型WJ-8型W300-1型和SFC型扣件按扣件挡肩形式WJ-7型扣件属于
250-350km/h线路水平动态检查Ⅱ级标准为mm
弹条IV型扣件系统弹条分为两种即一般地段安装的弹条直径为20mm和夹板处安装的弹条
200-250km/h线路车体垂向加速度动态检查Ⅱ级标准为mm
CRTSⅠ型板式轨道凸形挡台树脂厚度为mm
应利用精测网做好基础沉降和构筑物变形监测等工作
SFC型扣件出现弹性垫板静刚度超过设计上限的应进行修理或更换
WJ-7型扣件高低调整量为
WJ-8型扣件轨距挡板应与承轨槽挡肩密贴间隙不得大于1mm钢轨与绝缘轨距块绝缘轨距块与铁垫板挡肩间缝隙之和
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