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有砟轨道主要采用弹条IV型、弹条V型和()三种类型扣件,按轨下基础形式分为有挡肩和无挡肩扣件。
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高铁岗位考试《高铁线路工》真题及答案
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高速铁路有砟轨道线路维修规则规定弹条V型扣件高低调整高低和水平出现较 小不平顺时应提升钢轨在轨下垫板
高速铁路有砟轨道主要采用弹条V型和FC型三种类型扣件
弹条IV型
SFC型
WJ-7型
WJ-8型
高速铁路有砟轨道弹条IV型扣件零部件损坏应及时更换更换时采用同种相同规格 的零部件
高速铁路有砟轨道主要采用三种类型扣件
弹条IV型
弹条V型
FC型
SFC型
高速铁路无砟轨道主要采用WJ-8型300-1型和SFC型扣件
WJ-1型
WJ-7型
弹条IV型
弹条Ⅱ型
关于正线轨道扣件选用的说法正确的有
轻型轨道采用弹条工型扣件
有挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条Ⅱ型扣件
无挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条Ⅱ型扣件
有挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条Ⅲ型扣件
无挡肩轨枕的特重型轨道采用弹条Ⅲ型扣件
高速铁路有砟轨道弹条IV型扣件高低调整作业通过扣件系统进行高低调整作业
无砟轨道主要采用弹条IV型弹条V型和FC型三种类型扣件按扣件挡肩形式弹条V型扣件属于
无挡肩轨枕
复合挡肩
有挡肩轨枕
独立挡肩
无砟轨道主要采用弹条IV型弹条V型和FC型三种类型扣件按扣件挡肩形式FC型扣件属于
无挡肩轨枕
复合挡肩
有挡肩轨枕
独立挡肩
高速铁路有砟轨道弹条V型扣件地段高低和水平出现较小不平顺时应提升钢轨 不得在轨下垫板和轨枕之间安放调
高速铁路有砟轨道弹条IV型扣件夹板处应安装接头弹条以及接头绝缘轨距块
正线中型轨道应使用的扣件类型是
弹条Ⅰ型
弹条Ⅱ型
弹条Ⅲ型
弹条Ⅰ型或Ⅱ型
高速铁路有砟轨道弹条IV型扣件轨距和轨向调整在预埋铁座与钢轨间设有绝缘轨距 块通过更换不同号码绝缘轨
有砟轨道主要采用弹条IV型弹条V型和FC型三种类型扣件按扣件挡肩形式弹条IV型属于
无挡肩轨枕
复合挡肩
有挡肩轨枕
独立挡肩
客专系列道岔扣件采用扣件
弹条IV型扣件
弹条II型扣件
弹条V型扣件
FC型扣件
有砟轨道主要采用弹条有类型扣件
Ⅴ
Ⅳ
Ⅱ
FC
扣件类型应与钢轨轨枕类型有何要求
扣件类型应与钢轨、轨枕类型相匹配
60kg/m钢轨地段,混凝土枕扣件采用弹条II型或弹条III型扣件
I型弹条应逐步更换为II型弹条
70型扣板式及67型弹片式扣件应更换为弹条扣件
70型扣板式及68型弹片式扣件应更换为II型弹条
高速铁路到发线宜采用扣件其余站线宜采用弹条Ⅰ型扣件
弹条IV型
弹条V型
FC型
弹条Ⅱ型
高速铁路有砟轨道主要采用弹条IV型弹条V型和SFC型三种类型扣件
无砟轨道主要采用弹条有类型扣件
WJ-7
WJ-8
SFC
FC
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高速铁路60kg/m钢轨螺栓孔直径为mm
钢轨轧制标志由生产厂家----钢轨钢牌号--制造年月组成
邻线来车时靠邻线的一侧严禁卸材料
高速铁路60kg/m钢轨轨头宽度为mm
钢轨折断处理流程
设备管理单位人员发现设备故障时应该怎么处理
非施工作业时严禁各类人员上道
简述动车组列车遇大风行车限速的相关规定
是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备
小型养路机械机具应专管专用专人负责上道登记和下道清点
高速铁路60kg/m钢轨轨端面第一螺栓孔与端面水平距离为mm
高速铁路正线到发线应采用无螺栓孔新钢轨其他站线宜铺设钢轨
钢轨打磨时其他人员应远离打磨后方
高速铁路60kg/m钢轨轨腰厚度为mm
无砟轨道曲线超高最大值不得超过mm
装卸长钢轨钢丝绳与挂钩固定器等应联结牢固人员不得站在移动前方和钢丝绳附近
区间钢轨的侧面磨耗的轻伤标准为mm
可不纳入天窗的维修项目主要包括哪些
高速铁路钢轨应具备安全使用性能良好平直度好的特点
设计行车速度v=250km/h区间及站内最小线间距m
尖轨垂直磨耗的轻伤标准为mm
有砟轨道曲线超高在困难条件下仅运行客车的线路不得超过mm
高速铁路正线到发线应采用60kg/m新钢轨其他站线宜铺设50kg/m钢轨
高速铁路60kg/m钢轨轨端面第三螺栓孔与端面水平距离为mm
到发线应采用
对防寒工作应提前做哪些准备
钢轨轧制标志由生产厂家--钢轨轨型----制造年月组成
线路换轨施工如需拆卸地线时无需供电人员配合待换轨施工结束后须保证地线接地良好
基本轨侧面磨耗的轻伤标准为mm
高速铁路钢轨应符合规定
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