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道岔扣件系统有弹性垫板静刚度值超过设计上限的()等情况,应及时更换。
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高铁岗位考试《高铁线路工》真题及答案
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高速铁路扣件出现不良状态或伤损应进行修理或更换
锚固螺栓扭矩(WJ-7型、SFC型)不满足要求
有螺栓弹条(WJ-7型、WJ-8型、W300-1型扣件)紧固状态弹条中肢前端离缝超过1mm
无螺栓弹条(SFC型扣件)不能保持应有的扣压力
弹性垫板静刚度超过设计上限的25%。
高速道岔扣件系统能够实现的道岔钢轨高低调整量为mm调高通过在弹性铁垫板下加入调高垫板进行调整
0~+26
-4~+26
-4~+30
+4~+26
以下哪些是有砟道岔检查内容
查照间隔
扣件状态
锚固螺栓扭矩
弹性垫板刚度
垫砟起道应具备的条件有
当轨下调高垫板厚度达到10mm,使用调高扣件时调高垫板厚度达到25mm
路基稳定,无翻浆
混凝土枕、混凝土宽枕线路或混凝土岔枕及木岔枕道岔
道床较稳定,局部下沉量较小
当轨下调高垫板厚度达到20mm,使用调高扣件时调高垫板厚度达到30mm
WJ-8型扣件铁垫板下弹性垫板分为AB两类厚度均为mm
钢管规格间距扣件应符合设计要求每根立柱底部应设置底座及垫板垫板厚度不得小于50mm
高速铁路有砟轨道道岔弹性铁垫板或弹性基板的橡胶与铁件严重开裂应及时更换
无砟轨道扣件出现状态或伤损应进行修理或更换
零部件损坏
预埋套管损坏
锚固螺栓扭矩不满足要求
弹性垫板静刚度超过设计上线的25%
道岔扣件系统有弹条弹性夹拉簧弹片等损坏或不能保持应有的扣压力弹性夹离缝弹片与滑床板挡肩离缝挡板前后离
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道岔撤垫垫板时调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间一 般情况下每处调高垫板总厚度不得超过
5mm
7mm
10mm
14mm
300-1型扣件分为300-1a型和300-1u型两种扣件由弹条绝缘垫片轨 距挡板螺栓轨下垫板铁垫板
客专线系列道岔的扣件系统垫板采用硫化设计
道岔扣件系统及其零部件应满足以下说法正确的是
道岔扣件系统安装与调整应符合铺设图要求,各零部件应保持齐全,作用良好
应使用铁路专用防腐油脂定期对螺栓涂油,螺栓保持润滑状态
不得对转辙器滑床台涂油,辙叉滑床台可涂固体润滑剂。各部位螺栓涂油时不得污染橡胶垫板、弹性铁垫板和弹性基板
轨距块、挡板、缓冲调距块、偏心锥等严重磨损应及时更换
WJ-8型扣件调高垫板应放在铁垫板下弹性垫板下方总厚度不得超过mm
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使用调高垫板时应
调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间, 每处调高垫板不得超过 4 块, 总厚度不得超过 12mm
调高垫板应垫在橡胶垫板与轨枕顶面之间, 每处调高垫板不得超过 2 块, 总厚度不得超过 10mm
使用调高扣件的混凝土枕、 混凝土宽枕, 每处调高垫板不得超过 3 块, 总厚度不得超过 20mm(大调高量扣件除外)
使用调高扣件的混凝土枕、 混凝土宽枕和整体道床, 每处调高垫板不得超过4 块, 总厚度不得超过 28mm(大调高量扣件除外)
WJ-8型扣件铁垫板下弹性垫板分为AB两类厚度均为12mmA类弹性 垫板用于兼顾货运的高速铁路B类弹
WJ-8型扣件铁垫板下弹性垫板分为AB两类厚度均为12mmA类弹性 垫板用于兼顾货运的高速铁路B类弹
仅运行货车
有砟
仅运行客车
无砟
SFC型扣件出现弹性垫板静刚度超过设计上限的应进行修理或更换
15%
25%
30%
35%
道岔弹性垫板静刚度值超过设计上限的26%应及时更换
道岔撤垫垫板时调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间一 般情况下每处调高垫板不得超过块
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