首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
在轨条就位或轨条拉伸到位后,应立即进行() 。
查看本题答案
包含此试题的试卷
普速铁路线路工《2021 年普速铁路线路工(含防洪、 防胀)考试题库_(填空题)》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
低温铺设轨条拉伸不到位或拉伸不均匀时必须做好无缝线路的检测 工作
铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上并配合 撞轨确保锁定轨温均匀低温铺设时应用拉伸器张拉轨条
高速铁路无缝线路在轨条就位或轨条拉伸到位后应立即进行标记标记应明显耐久 可靠
无缝线路低温铺设轨条时拉伸不到位或拉伸不均匀必须做好放散或调整锁定轨温的工作
高速铁路在轨条就位或轨条拉伸到位后应立即进行标记标记应明显耐 久可靠
发现道岔尖轨基本轨可动心轨翼轨折断时应立即尽快进行更换进行处理
换铺无缝线路应使用换轨列车进行铺轨如需采用人工拨轨铺设时应在长轨条全部落槽后上好滚杠分段撞轨在钢轨端
在铺设无缝线路中将长轨条始终端落槽就位时的平均轨温称为
在轨条就位或轨条拉伸到位后应立即进行标记标记应明显耐久可靠
铺设无缝线路长轨条拉伸不到位或拉伸不均匀时必须做好应力放散或 调整
高温
低温
原锁定轨温
锁定轨温
低温铺设采用拉伸器张拉轨条时取作业轨温和拉伸量换算轨温之和
位移观测桩必须设置牢固在轨条就位或轨条拉伸到位后应立即进行标记
高速铁路在轨条就位或轨条拉伸到位后应立即进行标记标记应
明显
耐久
可靠
耐火
在铺设无缝线路中将长轨条始终端落槽就位时平均轨温称为施工锁定轨温又称___________轨温
无缝道岔设置位移观测桩下列说法正确的是
无缝道岔设3对观测桩,在尖轨跟端或限位器处设1对
在道岔始端和终端处各设1对
位移观测桩必须预先埋设牢固,内侧应距线路中心不小于3.1m,在轨条就位或轨条拉伸到位后,应立即进行标记
标记应明显、耐久、可靠
在道岔始端和终端处各设2对
铺设无缝线路时必须将轨条置于滚筒上并配合撞轨确保锁定轨温均匀低温铺设时应用拉伸器张拉轨条
高速铁路在轨条就位或轨条拉伸到位后应立即进行标记应明显耐 久可靠
打磨
标记
除锈
涂油
高速铁路有砟轨道线路维修规则规定无缝线路在轨条就位或轨条拉伸到位后应立即进行
在轨条就位或轨条拉伸到位前应立即对位移观测桩进行标记标记应明显耐久可靠
低温铺设轨条拉伸不到位或拉伸不均匀时必须做好无缝线路的放散 或调整工作
热门试题
更多
线路发生跑道后首先应立即在跑道两端设置停车信号防护并通知车站扣 停列车电气化区段还应通知供电电务部门做好应急配合处理
道岔查照间隔辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离在有客车运行的线路 上不得小于1391mm在仅运行货车的线路上不得小于1388mm
轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺
III型弹条小圆弧内侧与预埋铁座端部相距8~10mm小阻力扣件弹条中部前 端下颚与钢轨离缝作业后不应大于1mm日常保持不宜大于2mm
坡度标设于线路计算里程方向的左侧距钢轨头外侧不小于2m
线路设备修理周期实行分级管理根据线路允许速度年通过总质量在路 网中的重要性以及客货运输特点等情况划分线路等级为4级
任何作业均不得影响供电设备的支柱拉线及基础等设施的稳定
ⅠⅡⅢ级线路直线及半径大于1200m的曲线地段一般100Mt通过总质 量打磨一次含多遍达到设计廓形为止
工务人员在电气化区段作业如需拆开接触网地线吸上线电务扼流变钢轨 引线等设备时应注意安全并及时恢复
道床应按规定保持密实防止道床翻浆
作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系设置好防护后方 可作业
160km/h≥允许速度vmax>120km/h的正线道岔轨道静态几何尺寸容许偏差 管理值中轨距的作业验收标准为+4mm-2mm
采用乙炔切割或烧孔的钢轨必须在12h内更换在更换前应派人昼夜监视 限速不超过45km/h
在双线地段单轨小车应在内股钢轨上推行
对于没有工务工区或无人车站的雨量计和设置在区间的雨量计达到出巡警 戒值时工务工区人员可在相邻车站或管理站进行出巡登销记
各设备管理单位要掌握普通线路每公里的平均轨缝记录测量轨温的状况 并建立台帐
站线是指到发线调车线牵出线货物线及站内指定用途的其他线路
低温铺设采用拉伸器张拉轨条时取作业轨温和拉伸量换算轨温之和
我国AT型尖轨跟端采用的是间隔铁式结构
钢轨总磨耗=垂直磨耗+侧面磨耗
路基处理车复线地段施工线间距不得小于4.3m不足4.3m时必须提前采取 拨道等措施满足作业要求
成段更换钢轨是指连续更换200m以上钢轨
无缝线路混凝土枕地段采用成套大型养路机械清筛或成段边坡清筛当预 测施工轨温超过表4.1.3轨温条件时清筛后应及时安排无缝线路重新锁定
电气化铁路桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm且应满足线路中心与桥 梁中心的偏差线路允许速度120km/h
160km/h≥υmax>120km/h正线轨道动态质量容许偏差管理值水平Ⅲ级为
道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时宜同时更换尖轨和基本轨
普速铁路中断行车指普速铁路正线水害中断行车
无缝线路长轨条其中间部分无伸缩变化的那一段叫固定区
反向曲线两超高顺坡终点间直线的长度正线上最短不短于50m
混凝土扣件预埋套管损坏应有计划地修理或更换
热门题库
更多
普速铁路线路工
东财题库
灭火救援题库
医院管理学题库
火灾知识题库
变电运维题库
电建变电题库
铁路劳动安全题库
医院感染考试题库
水利规划知识题库
公共题库
变电技师题库
银行外汇会计柜员任职资格考试
应急救援技能竞赛考试题库
通航技能题库
中石油工程师岗位技能题库