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一号线地铁列车定员AW1是列车可容纳()。
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电动列车电气维修工(地铁)《电动列车电气维修工(地铁)》真题及答案
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座席载客
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一号线地铁列车是指6人/m2
空载
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0.8
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一号线地铁列车定员是列车可容纳1880
AW0
AW1
AW2
AW3
重庆一号线地铁列车地铁在AW3情况下在平直干燥轨道上车轮为半磨耗状态速度从0加速到100km/h的平
0.5
0.8
1.0
1.2
一号线地铁列车BCU是的简称
一号线地铁列车地铁每列车装有个人机接口单元HMI
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检查工具备品内容
在尽头线上调车时距线路终端应有的安全距离遇特殊情况必须近于10m时要严格控制速度确保安全
车场调车时车场调度员为调车领导人为调车员车站调车时值班站长为调车领导人车长担当调车员
摘车时先做好有效的防溜措施再摘车连挂时应连挂妥当后再撤除
哪些情况采用自动站间闭塞法组织行车
环控调度员需发布调度命令
调度命令号码使用规定
当运营中接到气象台发布的风力超过九级的报警行车调度立即通知列车慢速运行至就近前方站后清客并向相关区段下达停运指令组织高架区段列车驶离在地下有条件区段可组织运行
调车作业必须按照和调车手信号的显示要求进行没有信号不准动车信号不清立即停车
调车员的作业计划由调车领导人传达作业前调车员必须将和注意事项向司机传达清楚电客车自走行时调车领导人向司机传达
除电客车自走行工程车单机转线外禁止调车作业
连挂车辆前一车要确认车钩位置正确后再连挂连挂后的车辆要试拉确认连挂妥当后方可起动
音响信号中退行信号使用时机列车退行
调车速度中牵引推进速度在尽头线调车时10km/h接近被连挂的车辆时5km/h十车25km/h五车15km/h三车10km/h
停车标设于各车站站
调车信号机不能正常开放时司机凭信号楼值班员通知及调车员越过
HMI操作规定
遇恶劣天气不得办理下列作业ab上道作业
显示手信号时在地下车站显示手信号时按显示
地震过后根据地震局报告震级在及以下组织区间列车RM模式运行至前方站疏散
在引导总锁下开放引导信号流程
车挡表示器设置的车挡上
.回示信号使用时机接到还道信号后鸣笛回示
遇连续降雪若有需要行车调度员安排驻守岔区进行扫雪
检查车辆时核对现车注意事项检查停留车位置连挂状态调整好钩位
人工准备进路时调车作业必须执行要道还道时一律出路要出路进路要进路
列车出入车场前分钟停止影响其进路的调车作业
值班主任命令的发布规定
问路式调车中调车作业必须钩钩执行问路式调车车站或车场值班员未得到调车人员的不得擅自排列调车进路调车进路未排列妥当不得擅自回答
除在装卸线对货位或电客车组装禁止手推调车的安全规定由车场运作规则规定
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