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允许温升中假设轨道变形波长与初弯波长不等。
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高铁岗位考试《高速铁路知识综合练习》真题及答案
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在轨道不平顺动态管理值中客专线42m波长高低Ⅲ超限为10㎜120m波长高低Ⅲ超限为12㎜
允许速度Vmax≤120km/h正线轨道动态质量容许偏差管理值高低波长1.5~42mII级偏差管理值
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允许速度160≥Vmax>120km/h正线轨道动态质量容许偏差管 理值高低波长1.5~42mⅠ级偏
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允许速度Vmax≤120km/h正线轨道动态质量容许偏差管理值 高低波长1.5~42mⅠ级偏差管理值
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12
船舶装载后呈中拱状态若航行中波长近似等于船长且在船中时会减小中拱弯 矩
波峰
波谷
波长的 1/3 处
波谷与波峰之间
允许速度Vmax≤120km/h正线轨道动态质量容许偏差管理值 轨向波长1.5~42mⅠ级偏差管理值
20
6
8
12
在一列横波的传播方向上某时刻有两个质点的位移相同且不等于零则这两个质点的间距不可能[]
小于半个波长
等于半个波长
大于半个波长且小于波长
等于波长
船舶在波浪中产生最严重中拱中垂变形的时机是______
波长等于船长
波长等于2倍船长
波高小于干舷
波速大于船速
船舶装载后呈中拱状态若航行中波长近似等于船长且在船中时会加大中拱弯 矩
波峰
波谷
波长的 1/3 处
波谷与波峰之间
在一列横波的传播方向上某时刻有两个质点的位移相同且不等于零则这两个质点的间距可能.【1】
小于半个波长
等于半个波长
大于半个波长且小于波长
等于波长
允许速度160≥Vmax>120km/h正线轨道动态质量容许偏差管 理值高低波长1.5~42mII级
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差示双波长紫外分光光度法选用两个波长的原则为
两波长距离应尽量远
两波长距离应尽量近
干扰组分在两波长处吸收度应相等
被测组分在两波长处吸收度应不等,相差越大越好
干扰组分在两波长处吸收度应不等,相差越小越好
最大吸光度指在塞曼吸收中对某一特定波长所允许的最大峰高值超过该值时就可能发生曲线上弯现象
若船舶在波浪中航行且有效波长等于船长当位于中拱变形的船中时会加剧其中拱变形
波峰
波谷
波长的1/3处
波谷与波峰之间
船舶在波浪中产生最严重中拱中垂变形的时机是
波长等于船长
波长等于2倍船长
波高小于干舷
波速大于船速
允许速度160≥Vmax>120km/h正线轨道动态质量容许偏差管 理值轨向波长1.5~42mⅠ级偏
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允许温升中假设轨道为无限长梁
FONST3000设备传输过程中允许漂波范围
波长间隔×1%
波长间隔×10%
波长间隔×5%
波长间隔×20%
允许速度Vmax≤120km/h正线轨道动态质量容许偏差管理值 轨向波长1.5~42mII级偏差管理
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允许速度200>Vmax>160km/h正线轨道动态质量容许偏差管 理值高低波长1.5~42mII级
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