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安装外探热敏探头时,探测角度要求是()
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列车轴温检测员《列车轴温检测员》真题及答案
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在探测60kg/m钢轨轨头时当探头折射角度为66°时探头在轨面的偏角为19.5°
THDS-A探测系统中外探探头类型为
热敏探头
调制探头
光子探头
交流探头
THDS-A红外轴温探测系统IPC工作模块的实时数据显示区中状态信息不属于外探热敏探头的状态信息
左板温
左靶温
左器温
左大门
动态检测试验车检测HZT型外探某探测站Z字板的第一尖峰格数偏多则
探头仰角偏高
探头仰角偏低
探头偏外
探头偏里
探伤仪应有携带多个不少于6个无源探头不带放大器的探 头同时工作的能力一般为70°探头具有相对走行方
1个0°探头
2个折射角37°探头
35°~45°间的其他某个角度探头
多个折射角70°(或其他有利于探测轨头核伤的角度)探头
动态检测试验车检测HZT型外探某探测站Z字板的第一尖峰与第二尖峰的间隔格数偏多则
探头仰角偏高
探头仰角偏低
探头偏外
探头偏里
属于THDS-A红外轴温探测系统内探功放板作用的是
控制大门的开关
控制热敏探头调制盘电机
控制光子探头调制盘电机
内探热靶的加热
外探热靶的加热
动态检测试验车检测HZT型外探某探测站Z字板的第一尖峰格数偏少则
探头仰角偏高
探头仰角偏低
探头偏外
探头偏里
安装内探光子探头时探测角度要求是
仰角为45度,偏角3度仰角为45度,偏角0度
高于轨顶面535mm位置,扫描器光轴中心通过轨内侧375mm
扫描器光轴中心通过轨内侧265mm
仰角为45度,偏角10度
动态检测试验车检测HTK型外探某探测站Z字板的第一尖峰与第二尖峰的间隔格数偏多则
探头仰角偏高
探头仰角偏低
探头偏外
探头偏里
动态检测试验车检测HTK型外探某探测站Z字板的第一尖峰格数偏多则
探头仰角偏高
探头仰角偏低
探头偏外
探头偏里
探测60kg/m钢轨轨头时当探头折射角度为69°时探头在轨面的偏角为16.7°
THDS-A探测系统中光子探头工作方式为
直流探头
调制探头
热敏探头
热释电探头
动态检测试验车检测HZT型外探某探测站Z字板的第一尖峰与第二尖峰的间隔格数偏少则
探头仰角偏高
探头仰角偏低
探头偏里
探头偏外
轴温探头是轴温探测的核心部件按工作方式不同可以划分为
热敏探头
光子探头
调制探头
直流探头
测温探头
探测器是由底座和探头两部位组成的可以说探测器的固定主要是探头的固定在安装探测器时应先安装探测器探头待
轴温探头是轴温探测的核心部件按测温元件不同可以划分为
热敏探头
光子探头
调制探头
直流探头
测温探头
如果想测量左右侧外探热敏探头的输出应在模拟信号调理板的两个测试端子上测量
Vzzw1
Vzzw2
Vyzw1
Vyzw2
Vyzw
探测出焊缝中与表面成不同角度的缺陷应采取的方法是
提高探铡频率
用多种角度探头探测
修磨探伤面
以上都可以
THDS-A红外轴温探测系统校零板的作用是
对热靶温度进行校零
对光子探头的光子器件温度进行校零
对制热敏探头的挡板温度进行校零
对热敏探头输出电压进行校零
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负责THDS网络及查询双机群集联网服务器的管理与维护接到网络及查询双机群集联网服务器故障通知后应尽快查明原因及时恢复
工控机刚启动时按键可以进入DOS界面进行DOM盘系统和硬盘系统切换
在保持状态下直流热敏探头5分钟漂移超过需要更换
5T系统中报警最为严重
下列不属于THDS-A红外轴温探测系统控制箱内板卡的是
THDS-A红外轴温探测系统Netrans通信软件的JRE运行环境路径配置文件名称为
下列不属于THDS-A红外轴温探测系统探测站软件主要模块的是
THDS-A红外轴温探测系统Netrans通信软件的参数配置文件名称为
THDS-A探测系统中外探探头类型为
探头方位尺在到达探测站前自动加温以尖峰位置为判别标准考核标准康拓外探设备峰峰间隔减峰半优秀
5T系统在之上的应用以5T系统整合综合应用为主
当THDS预报热轴拦停列车经检查确认轴承无故障时列THDS设备故障属设备日常维护不到位列责任
THDS-A红外轴温探测系统AD采集卡是总线
凡涉及影响THDS设施的线路施工须提前通知车辆部门由车辆部门派人配合施工
当THDS预报热轴拦停列车经检查确认轴承无故障时列THDS设备故障属设备设计制造质量缺陷的列责任
属于THDS-A红外轴温探测系统内探功放板作用的是
TPDS探测站设备使用压力传感器和剪力传感器两类传感器
货车地面运行状态安全监测系统
5T系统是安全防范预警系统
TPDS系统信号调理单元一方面是对传感器供电另一方面将传感器输出的微小信号滤波并将放大器模拟信号转换数字信号传至数据采集仪
THDS-A红外轴温探测系统使用的AD采集卡输入范围是
5T系统中的测点接入是采用测点与测点数据处理服务器连通测点服务器与临近车站通信机械室连通通过站段局域网接入
THDS探测站设备维修分定期检修和故障应急抢修
TADS设备的中文名称是货车滚动轴承早期故障轨边诊断系统
THDS-A红外轴温探测系统工控机DOM盘在加锁状态下的提交命令是
铁道部红外线动态检测车的测温精度项目考核标准最接近环温加70℃的轴温4℃以内优秀以内良好
THDS-A红外轴温探测系统IPC工作模块中点击工作菜单中开始系统维护选项后系统将不进行自动系统自检和自动
THDS-A红外轴温探测系统控制箱内校零板插在总线上
在接触网未停电未接地处理车辆故障不足时必须在无接触网线路上或按规定办理接触网带电手续后方准进行作业
THDS-A红外轴温探测系统校零板的作用是
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