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艉轴与曲轴不同轴 曲轴与中间轴不同轴 中间轴与艉轴不同轴 轴系中心线弯曲
中间轴和中间轴承 艉轴和艉轴承 艉轴和艉轴承 船轴及其轴承
轴系的总长度 轴的数量 中间轴的数量 机舱所在部位
主机位置 中间轴及轴承位置 艉轴位置 主机和轴系位置
长轴系只测量两端轴的偏差即可 短轴系挠性小，对偏差不敏感，中间有误差可不调整 刚性轴校中质量取决于两端轴同轴度大小 有中间轴的轴系称长轴系
中间轴——推力轴——尾轴 推力轴——中间轴——尾轴 尾轴——中间轴——推力轴 中间轴——尾轴——推力轴
以艉轴首端法兰为基准向首端平轴 调节中间轴轴承和临时支承，使轴系各对法兰的偏移值为 0 调节中间轴轴承和临时支承，使轴系各对法兰的曲折值为 0 调节中间轴承和临时支承，使轴系各对法兰的偏中值为 0
使轴系安装困难 使轴系校中困难 使轴系自振频率升高，容易发生扭转振动 在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷
推力轴及推力轴承 中间轴和中间轴承 内置式推力轴和推力轴承 艉轴和艉轴承
弹性联轴节只能设置于推力轴以前的轴系联接 弹性联轴节只能设置于推力轴以后的轴系联接 轴系中只有尾轴法兰处不允许设置弹性联轴节 弹性联轴节在轴系中的设置部位不受以上三条的限制
轴系中心线弯曲度 轴系两端轴的同轴度误差 轴系中心线偏差度 轴系中心线偏差度和两端轴的同轴度
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