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测量曲轴臂距差后,应对所测数据依据()进行分析和判断。

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机座地螺栓有松动  曲轴臂距差测量值有明显变化  桥规测量值有明显变化  根据B与C对曲轴轴线变化的分析结果互相矛盾  
轴系运转灵活性  船体有无变形  地脚螺栓松动与否  主轴承损坏情况  
停机后立即  停机后 1 h  停机前  环境温度  
轴系运转灵活性  船体变形情况  地脚螺栓松动与否  主轴承损坏情况  
测曲轴臂距差法  压软铅丝法  分别测量曲柄销假外径与轴瓦内径法  塞尺塞测法  
下水后即测,以保证真实性  下水后在水面自由漂浮24h后测,以消除船体在坞上搁置时的变形  下水后在油水装满后再测,以符合船舶装载工况  下水试航工作完成后再测,以符合船舶正常营运工况  
主轴颈的磨损量  主轴承的磨损量  曲轴有否挠曲变形  
桥规值  主轴承实际高度  臂距值  臂距差  
运转中进行  停车后热态时进行  停车后冷态时进行  任何时候都能进行  

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