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测量主轴颈直径 测量曲柄销直径 测量各道曲柄的臂距值 测量各道曲柄的臂距差值
主要由曲轴、盘车机、推力轴承等组成 曲轴制造精度不高，但柴油机中造价最高的部件 使各单位曲柄在曲轴上的互相位置成为曲柄排列，其次序取决于柴油机的冲程、汽缸数、发火顺序 使6缸常见的发火顺序为：1-2-3-4-5-6
曲轴变形过大 曲轴无变形 主轴承下瓦无磨损 机座变形
柴油机强烈扭振 柴油机转速变化 曲轴臂距差超标 柴油机超负荷运转
因为有弹性联轴器 因为有倒顺车齿轮箱 因为飞轮的重量
盘车一周应测完5个数值 测量中拐挡表安装次数不限 柴油机停机后即可测量 可在任意位置开始测量
十二缸四冲程柴油机 十二缸二冲程柴油机 十缸四冲程柴油机 十缸二冲程柴油机
盘车一周需测 5个臂距值 L下＝（L下' ＋L下'' ）/2 水平平面内的臂距差等于 L右－L左 L下＞L上时臂距差为负
十缸四冲程柴油机，八缸二冲程柴油机 六缸四冲程柴油机，五缸二冲程柴油机 五缸四冲程柴油机，五缸二冲程柴油机 八缸四冲程柴油机，八缸二冲程柴油机
盘车一周需测5个臂距值 L下 =（L下 '+L下 ''）/2 水平平面内的臂距差等于L右 -L左 L下 >L上 时臂距差为负
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