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如果两根中间轴连接法兰的位置处于两轴承间距的中间,则轴系会出现()。Ⅰ.轴系挠度过大;Ⅱ.轴系难以准确对中;Ⅲ.安装不方便

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1/3处/同轴度大  1/2处/安装不便  1/4处/总偏移大  1/4处/总曲折大  
主机位置  中间轴及轴承位置  艉轴位置  主机和轴系位置  
主机输出轴法兰中心/最后一根中间轴的中心  第一根中间轴的中心/螺旋桨在船尾的位置  船体龙骨中心/最后一根中间轴的中心  主机输出轴法兰中心/螺旋桨在船尾的位置  
相邻轴的相对位置  相邻轴连接法兰的相对位置  轴承的技术状态  轴系运转状态  
调节相关中间轴承位置  调节相关中间轴的位置  调节第一节中间轴的位置  调节相关中间轴和中间轴承的位置  
改变第一道中间轴承的位置  改变最后的中间轴承的位置  改变主机位置  改变所有中间轴承的位置  
以艉轴首端法兰为基准向首端平轴  调节中间轴轴承和临时支承,使轴系各对法兰的偏移值为 0  调节中间轴轴承和临时支承,使轴系各对法兰的曲折值为 0  调节中间轴承和临时支承,使轴系各对法兰的偏中值为 0  
在各中间轴距法兰端面( 0.18 ~0.22 )l处加一临时支承,拆下连接螺栓和使法兰间留有间隙  在拆卸过程中,在夜间或阴雨天,停止一切冲击、敲打等振动的  在航行期间掌握轴系技术状态的  拆开各中间轴承,拆下各法兰连接螺栓,调节中间轴和中间轴承的位置的  
使轴系安装困难  使轴系校中困难  使轴系自振频率升高,容易发生扭转振动  在船体变形时轴承将承受过大的附加载荷  
推力轴及推力轴承  中间轴和中间轴承  内置式推力轴和推力轴承  艉轴和艉轴承  
圆柱形  圆锥形  50%以上圆柱形  50%以上圆锥形  
中间轴和中间轴承  艉轴和艉轴承  艉轴和艉轴承  船轴及其轴承  
调整对应中间轴承的高低或左右位置  偏镗艉轴管  移动主机重新定位  同时调整艉轴和主机的位置  

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