制动钳体缸筒与活塞的（）配合间隙应小于0.15mm。

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制动钳体缸筒误差应不大于0.02mm

圆度圆柱度平面度粗糙度

用单车试验器进行制动安定试验保压时检查制动缸活塞行程254~254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调

（125±10）mm （155±10）mm （100±15）mm （100±10）mm

缸径在200mm以下的活塞压缩机的活塞环与缸壁的配合间隙允许最大为mm.

0.02 0.03 0.04 0.05

液压制动系的制动主缸与活塞的配合间隙一般不得超过mm

0.15 0.25 0.35 0.45

制动钳体缸筒与活塞的极限配合间隙应小于mm

0.05 0.10 0.15 0.30

维修盘式制动器时以下说法哪些正确

应使用螺丝刀将活塞撬出缸筒应当通过放气螺钉向缸筒施加压缩空气 ,将活塞推出应注意调整好制动间隙调整制动力大小

减振器内的活塞及缸筒表面磨损后使配合间隙大于mm时应更换减振器总成

0.05 0.10 0.15 0.20

制动钳体缸筒与活塞的配合间隙应小于0.15mm

极限理想最小理论

柴油机工作时发动机上部发出铛铛声节奏随发动机转速变化单缸断油响声减弱并不消失原因是

活塞缸筒配合间隙过火活塞缸套配合间隙过小活塞缸套配合问隙正常喷油提前角过大

用单车试验器进行制动安定试验保压时检查制动缸活塞行程356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间

（125±10）mm （155±10）mm （100±15）mm （100±10）mm

离心泵推力盘安装在轴上时其工作端面的跳动值应小于0015mm

浮动钳型盘式制动器的制动间隙由轮缸活塞上的橡胶密封圈实现

用单车试验器进行制动安定试验保压时检查制动缸活塞行程254X254制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调

（125±10）mm （155±10）mm （100±15）mm （100±10）mm

工作油缸的活塞与缸筒配合间隙应保持在毫米

0.02～0.04 0.04～0.08 0.06～0.10

用单车试验器进行制动安定试验保压时检查制动缸活塞行程356mmX254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间

（125±10）mm （155±10）mm （100±15）mm （100±10）mm

柴油机工作时发动机上部发出铛铛声节奏随发动机转速变化单缸断油响声减弱并不消失原因是

活塞缸筒配合间隙过大活塞缸套配合间隙过小活塞缸套配合间隙正常喷油提前角过大

柴油机工作时发动机上部发出铛铛声节奏随发动机转速变化单缸断油响声减弱并不消失原因是

活塞缸筒套配合间隙正常活塞缸套配合间隙过小活塞缸套配合间隙正常喷油提前角过大

工作油缸的活塞与缸桶配合间隙应保持在

0.02-0.04mm 0.04-0.08mm 0.06-0.10mm 0.08-0.1mm

工作油缸的活塞与缸筒配合间隙应保持在

0.02-0.04mm 0.04-0.08mm 0.06-0.10mm 0.08-0.1mm

不能使用过量气压拆卸前轮盘式制动器制动钳活塞的最主要的原因是

会使制动钳活塞损坏会使制动盘损坏过量气压会将活塞猛力推出，导致人员伤害会使活塞卡在缸筒中无法出来

制动钳体缸筒与活塞的（）配合间隙应小于0.15mm。

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制动钳体缸筒与活塞的（ ）配合间隙应小于0.15mm。

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制动钳体缸筒与活塞的（）配合间隙应小于0.15mm。