工作油缸的活塞与缸筒配合间隙应保持在毫米-X题卡

更换新品继续使用镗磨修理调整使用

0.02～0.04㎜ 0.04～0.06㎜ 0.05～0.10㎜ 0.10～0.15㎜

活塞缸套配合间隙过大活塞缸套配合间隙过小活塞缸套配合间隙正常喷油提前角过大

极限理想最小理论

0.05 0.10 0.15 0.30

0.05 0.10 0.15 0.20

极限理想最小理论

活塞缸筒配合间隙过火活塞缸套配合间隙过小活塞缸套配合问隙正常喷油提前角过大

动能势能速度加速度

0.01～0.02㎜ 0.02～0.04㎜ 0.04～0.06㎜ 0.06～0.08㎜

活塞缸筒配合间隙过大活塞缸套配合间隙过小活塞缸套配合间隙正常喷油提前角过大

活塞缸筒套配合间隙正常活塞缸套配合间隙过小活塞缸套配合间隙正常喷油提前角过大

装配前，活塞与油缸配合表面要用纯净汽油清洗油缸、活塞及活塞杆装配时，要保证活塞与活塞杆的同轴度及活塞杆的直线度装配时，严格控制油缸与活塞之间的配合间隙装配后，活塞在油缸内全长移动时应灵活无阻滞

油缸头部缸筒油缸底部活塞杆密封件

0.02-0.04mm 0.04-0.08mm 0.06-0.10mm 0.08-0.1mm

0.02-0.04mm 0.04-0.08mm 0.06-0.10mm 0.08-0.1mm

镗削量＝活塞最大直径-汽缸最小直径＋配合间隙-磨缸余量镗削量＝活塞最大直径-汽缸最大直径＋配合间隙-磨缸余量镗削量＝活塞最大直径-汽缸最小直径-配合间隙-磨缸余量镗削量＝活塞最大直径-汽缸最大直径-配合间隙＋磨缸余量

透光法塞尺法印痕法

活塞处于下死点，用塞尺测量缸套与活塞裙部横向间隙活塞处于下死点，用塞尺测量缸套与活塞头部横向间隙活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞裙部纵向间隙活塞处于下死点用塞尺测量缸套与活塞头部间隙

工作油缸的活塞与缸筒配合间隙应保持在（）毫米。