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老杂轨地段钢轨探伤时,提高0°探头反射式探伤灵敏度,宜选择较( )的增 益量有利于钢轨螺孔裂纹发现。

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轨头核伤  钢轨焊缝轨头夹杂  气孔  裂纹  轨底锈蚀  
反射式  穿透式  脉冲  折射  发散  
K2.5探头在轨脚边横向测钢轨对边轨脚边  K1探头在钢轨轨面横向测轨头外侧下角  0°直探头在钢轨轨面测轨底  K1.5探头在轨脚边横向测钢轨对边轨脚边  
70°探头探伤灵敏度调节  37°探头探伤灵敏度调节  80°探头探伤灵敏度调节  45°探头探伤灵敏度调节  0°探头探伤灵敏度调节  
70°探头探伤灵敏度调节  37°探头探伤灵敏度调节  80°探头探伤灵敏度调节  0°探头探伤灵敏度调节  30°探头探伤灵敏度调节  
对于水平裂纹和部分斜裂纹,采用反射式探伤方式,灵敏度应调整高一些  对于纵向裂纹采用穿透式探伤方式,灵敏度应调低一些  在CSK-1A试块B面上进行校对  在确定探伤灵敏度时应兼顾两种探伤方式的需要。在实际探伤中,一般使轨底波高达到80%时再释放6~10dB即可  在CSK-1A试块A面上进行校对  

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