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109型分配阀主阀部的主勾贝杆与滑阀间在轴向有（）的间隙。

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109型分配阀主阀由主阀部和组成

109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙

主鞲鞴杆与节制阀主鞲鞴杆与滑阀滑阀与节制阀均衡滑阀与节制阀

分配阀在紧急制动位时主阀部膜板鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的

上部中部下部内部

分配阀在充气缓解位时主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的

上部中部下部内部

在分配阀主阀部中压力为作用风缸压力

大膜勾贝上方大膜勾贝下方小膜勾贝上方小膜勾贝下方

109型机车分配阀主阀部主鞲鞴上方是_____的压力

分配阀主阀部的鞲鞴杆与滑阀之间的轴向间隙为

4mm 6mm 8mm 10mm

104型分配阀主阀的作用部:由滑阀节制阀及稳定部等组成

主鞲鞴主活塞阀体充气管

简述109型分配阀主阀部结构及作用

109分配阀电空制动器由运转位转至中立位时主阀部主勾贝可能出现的情况是

主勾贝上移，带动节制阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风的缩孔g1 主勾贝上移，带动滑阀上移，遮断了列车管向工作风缸充风孔L1 主勾贝不动，仍然维持充气缓解位

在分配阀主阀部中压力为作用风缸压力

大膜勾贝上方大膜勾贝下方小膜勾贝上方小膜勾贝下方

109分配阀主阀部主勾贝在初制动位时沟通的气路是

工作风缸流向容积室列车管流向局减室容积室排向大气

109型分配阀主阀部结构及作用是什么

分配阀在制动后的保压位时主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙应在滑阀的

上部中部下部内部

109分配阀主阀部主勾贝在制动位时沟通了总风通容积室的通路

103型104型分配阀充气时主阀作用部排气口漏泄是因为

充气止回阀被粘住滑阀研磨不好，与滑阀座接触不良主阀作用阀弹簧太弱主阀作用密封圈漏

分配阀在初制动位时主阀部主鞲鞴杆与滑阀的间隙在滑阀

上部中部下部内部

分配阀由制动位转到保压位是靠主阀部勾贝杆尾部的张力作用实现的

分配阀在初制动位时主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的

103型分配阀作用部由主阀活塞主活塞杆滑阀销滑阀弹簧滑阀节制阀节制阀弹簧稳定簧座稳定弹簧稳定杆挡圈组

胀圈主膜板稳定杆递动杆

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