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()简称为O.B.O船。
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海船船员考试《货运(大副)》真题及答案
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下列各省自治区直辖市简称正确的有
内蒙古自治区简称为蒙
福建省简称为闽
河南省简称为豫
湖北省简称为鄂
西安作为中国最著名的古都之一所在的省份除简称为陕外其还被简称为
汉
秦
周
魏
在1946年美国又成立了一个新的篮球组织称为英文简称为至1949年继而又成立了美国英文简称为由此可见
液化石油气船称为
OBO
O/O
LPG
RO/RO
政府制定的客运最高票价简称为政府限价道路运输经营者根据市场需求确定的客运票价简称为执行票价
屏蔽双绞线简称为STP
简称为O.O船
矿 /油两用船
矿 /杂货船
油 /气船
矿 /散货船"
数据库简称为DBS
统一杂货租船合同简称为金康GENCON是
定期租船合同
光船租船合同
航次租船合同
包运租船合同
简称为菲亚塔的国际组织是对世界业务起着协调改进和促进作业的国际组织
定期船营运
租船业务
船边代理
货运代理
下列说法正确的是
定价增发如有老股东配售,则应强调代码为“700×××”,配售简称为“×××配售”
定价增发如有老股东配售,则应强调代码为“730×××”,配售简称为“×××配售”
新股东增发代码为“730×××”,增发简称为“×××增发”
老股东配售应明确股权登记日,未配售的股份对新股东发行
新股东增发代码为“700×××”,增发简称为“×××增发”
湖北省的简称为____________
局域网简称为【】
下列铁路规则简称中正确的是
“铁路技术管理规程”简称为“技规”。
“车站行车工作细则”简称为“站细”。
铁路局“行车组织规则”简称为“行规”。
中转车平均停留时间简称为“中时”。
一次货物作业平均停留时间简称为“停时”。
下列说法中正确的有
定价增发如有原股东配售,则应强调代码为"700xxx",配售简称为"xxx配售"
定价增发如有原股东配售,则应强调代码为"730xxx",配售简称为"xxx配售"
新股东增发代码为"730xxx",增发简称为"xxx增发"
新股东增发代码为"700xxx",增发简称为"xxx增发"
广域网简称为______
功能方块图简称为______
屏蔽门简称为PSD屏蔽门就地控制盘简称为PSL
为了解决油船单程运输.油船运输的效益问题人们又研究制造了油/矿船也称为船
BOB
O/B
O/O
OBO
统一杂货租船合同uniformgeneralcharter简称为金康GENCON是租船合同
航次
定期
光船
包运
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减摇鳍是的减摇装置
目前在大型电力推进船舶上推进电动机的调速控制主要采用实现
应尽量避免两根中间轴连接法兰的位置处于轴系间距的否则轴系挠度过大难以准确对中导致
按传递功率的方式不同船舶推进装置形式可分为a.直接传动与间接传动b.电力传动c.调距桨传动d.Z型传动e.喷水推进器传动
可控式U形管被动减摇水舱与不可控式U形管被动减摇水舱在结构上的主要区别在于a.封闭的U形管b.能自动调节两个封闭水舱间空气连通管上的阀门c.通过水泵强迫水舱内的水流动可在水量有限的情况下获得较大的减摇能力
影响推进装置传动轴系的轴线位置的因素有a.倾斜角和偏斜角b.中间轴承的位置c.中间轴承的间距d.偏移角和曲折角
不可控式U形管被动减摇水舱要求水舱设在两舷并且离的位置水可以在水舱中聚集液面更高减摇效果更好
中机型船在轴系的修理中中间轴法兰的偏移量φ=0时其曲折量最大不得超过
中间轴承的数量和间距直接影响主机的正常转速范围这是因为临界转速随轴承跨距使临界转速进入主机工作转速区域
在船舶摇荡的6个自由度中减摇效果最明显的是减摇的途径有
被动减摇水舱是利用船舶横摇时造成减摇舱内的水向左右舷做往返流动而达到减摇目的的它的工作原理是
间接传动的推进装置主要优点是
船舶由于负载不对称产生侧倾时对风机驱动的抗横倾系统工作过程理解不正确的是
风机驱动的抗横倾系统当横倾超过规定值时使得船舶回到倾斜度为0或设定值位置上气阀关闭水舱中的水停止流动此时
比较常用的减摇装置其减摇率最大的是船内所占空间
减摇装置根据是否提供动力分为被动和主动两种主动减摇装置动力系统有以主动减摇装置应用较普遍
舵减摇是利用操舵来减少船舶横摇适用于工作
调距桨装置主要由部分组成a.操纵系统b.转叶机构传动轴c.桨叶定位和反馈机构d.配油轴e.调距机构液压系统
推进装置轴系传递的推力表达式为kN式中PPv分别表示
由于大功率电力变频技术微机控制和通信技术交流调速技术电力电子器件的发展电力推进应用于各种船舶其主要特点是a.高效率高可靠性b.自动化程度高c.维护工作量低d.符合环保要求e.占据空间比较大
为确保主机的正常工作中间轴承的数量间距一定要得当一般将中间轴承设在每根中间轴距端面法兰0.18~0.2L其原因是a.避免在轴的质量中心b.减小轴的挠度c.便于轴系校中和安装d.受热有膨胀余地
推进装置传动轴系的工作条件是比较恶劣的除了承受摩擦和腐蚀外还承受周期变化的应力作用应力主要有a.扭应力拉压应力弯曲应力b.螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加应力c.螺旋桨不均匀水动力作用产生的附加弯曲应力d.安装误差船体变形振动产生的附加应力e.大风浪中螺旋桨的惯性力产生附加弯曲应力
减摇水舱的减摇能力一般是减摇鳍减摇能力较大客船一般为集装箱船和货船一般是
中间轴承的数量决定了间距数量多间距小将导致
只要对舵机加装减摇控制环节就可以使现有船舶具备减摇能力它的最大优点是
推进装置传动轴系中心线状态通过检查
减摇-防倾联合水舱这种减摇装置的特点是a.水舱的固有周期大致等于船舶的最短横摇周期b.船舶处于短横摇时按被动式减摇水舱c.船舶横摇周期超出被动水舱影响范围时以主动控制方式工作d.主动控制方式可以作为防止船舶倾斜的手段
对可收式减摇鳍装置液压系统的管理应特别注意
推进装置轴线留有α的目的是确保留有β的目的是确保
船舶轴系安装时轴线轻微不正应当
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