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结构简单,减摇效果好,适合于大型客船 结构简单,减摇效果好,适合于各种船舶 结构复杂,减摇效果好,适合于大型客船 结构简单,减摇效果好,适合于各种船舶
辅助动力装置/可以改变 减摇装置/不能改变 防倾装置/不能改变 特殊推进装置/可以改变
大于舱容的2/3 等于舱容的1/2 等于舱容的3/4 等于舱容的1/3
不可收式减摇鳍减摇装置的展弦比大 减摇-防倾联合水舱式减摇装置的横摇周期短 折叠式减摇鳍减摇装置的展弦比小 伸缩式减摇鳍减摇装置的展弦比大
船舶横中线较远 船舶纵中线较远 船舶横中线较近 船舶纵中线较近
增加船舶自然复原力矩 减小横摇力矩 增加船舶主动复原力矩 增加船体横摇阻尼
可收放式减摇鳍/比水舱式小 主动水舱减摇装置/最小 陀螺减摇装置/比较大 不可收放式减摇鳍/最大
2°以下/5~7°/5°以下 2~3°/7°/7°以下 2~3°/7°/5°以下 2~3°/5°/5°以下
被动式U型减摇水舱 主动式U型减摇水舱 减摇鳍 槽型减摇水舱
结构简单,减摇效果好,适合于大型客船 结构简单,减摇效果好,适合于各种船舶 结构复杂,减摇效果好,适合于大型客船 结构简单,减摇效果好,适合于各种船舶
直接产生减摇力矩 用于控制鳍角 产生减摇力矩,直接控制鳍角 用于减少横摇力矩