调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于2m 接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300～350N•m；尖轨螺栓扭矩为400～500N•m；基本轨轨撑螺栓扭矩为300～350N•m 单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨锁定，双向调节器应加强尖轨范围锁定

调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求;单向调节器应加强尖轨及其后50~100 m范围内钢轨的锁定该范围内

无缝线路调节器及其前后设置对钢轨位移观测桩

道床板混凝土初凝前后应采取喷雾保湿养护措施初凝后应立即解开固定装置

夹板螺栓、螺杆调节器扣件、螺杆调节器夹板螺栓、扣件

调节器及其前后线路扣件类型和扣件应符合设计要求

强度刚度扭矩材质

高速铁路无砟轨道线路维修规则规定调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求调节器扣件铁垫板锚固

上海别克轿车发动机采用的电压调节器的类型为

集成电路调节器外搭铁型调节器计算机控制调节器

调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为尖轨螺栓扭矩为400～5

170～190N•m 210～250N•m 300～350N•m 150～200N•m

调节器所有螺栓扭矩应达到要求

作业设计标准领导

调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300～350N•m；尖轨螺栓扭矩为（）；基本轨轨撑螺栓扭矩为300～350N•m。

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