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调节器计划维修作业验收评分标准中,焊缝边缘至扣件或轨撑铁垫板距离() mm扣41分。
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普速铁路线路工《2021 年普速铁路线路工(含防洪、 防胀)考试题库(单选题)》真题及答案
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有砟轨道调节器综合维修验收评分标准位移观测桩缺少每处扣分
5
6
7
8
调节器基本轨轨撑螺栓尖轨轨撑螺栓涂油时不得对贴合面和台板顶 面进行涂油或使油污浸入
基本轨轨撑
铁座
尖轨轨撑
双轨垫板
调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300~350N•m尖轨
170~190N•m
210~250N•m
300~350N•m
150~200N•m
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定调节器及其前后线路扣件类型和 扭矩应符合设计要求调节器扣件铁垫板锚固
300~350
300~400
300~450
400~500
调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300~350N•m尖轨
170~190N•m
210~250N•m
300~350N•m
400~500N•m
有砟轨道调节器综合维修验收评分标准钢轨折断未及时永久性处理扣分
41
40
39
38
有砟轨道调节器综合维修验收评分标准预埋套管失效每个扣分
5
6
7
8
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定调节器顶面出现肥边现象应 及时打磨
尖轨
基本轨
轨撑
双轨垫板
道岔综合维修验收评分标准规定∶接头连杆顶铁间隔 铁及护轨螺栓缺少每个扣分
4
8
16
41
铁路线路修理规则中线路综合维修验收评分标准规定在正线到发线铁垫板和橡 胶垫板橡胶垫片缺少每块扣2分
道岔计划维修验收评分标准规定检查铁垫板时应连续查看
40块
45块
50块
60块
道岔综合维修验收评分标准规定∶轨向高低超过作业验收 标准容许偏差每处扣分
1
2
3
4
调节器应满足以下技术要求
调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于2m
接续线钻孔位置应避开基本轨伸缩范围
调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求。调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为300~350N•m;尖轨螺栓扭矩为400~500N•m;基本轨轨撑螺栓扭矩为300~350N•m
单向调节器应加强尖轨及其后50~100m范围内钢轨锁定,双向调节器应加强尖轨范围锁定
线路综合维修验收评分标准规定轨距杆轨撑缺损或每根个扣2分
正线线路计划维修作业验收评分标准中扣件扭矩扣压力或弹条扣件中部 前端下颚离缝Ⅲ型弹条小圆弧内侧与预埋
6%
8%
10%
12%
有砟轨道调节器综合维修验收评分标准轨道几何尺寸超过作业验收容许偏差管理值每组扣分
2
3
4
5
高速铁路无砟轨道线路维修规则规定调节器及其前后线路扣件类型和 扭矩应符合设计要求调节器扣件铁垫板锚固
铁路线路修理规则中线路综合维修验收评分标准规定在其他站线铁垫板和橡胶 垫板橡胶垫片缺少每块扣2分
每月需对调节器全面查看重点检查1遍
尖轨与基本轨、尖轨与扣件间间隙、轨撑间隙
尖轨控制断面相对于基本轨高差
扣件、垫板、轨撑状态
其他零件损坏、变形或缺失情况
调节器及其前后线路扣件类型和扭矩应符合设计要求调节器扣件铁垫板锚固螺栓扭矩为尖轨螺栓扭矩为400~5
170~190N•m
210~250N•m
300~350N•m
150~200N•m
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无缝线路的锁定轨温必须准确.均匀下列哪些情况必须做好放散或调整工作
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