首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
钢轨伸缩调节器基本轨允许伸缩量为()
查看本题答案
包含此试题的试卷
高铁岗位考试《高铁线路工》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
钢轨伸缩调节器按分成单向调节器和双向调节器两种类型
运行速度
伸缩方向
轨下基础
设计要求
钢轨伸缩调节器由等组成
基本轨
尖轨
扣件系统
轨枕
钢轨伸缩调节器必须尖轨锁定基本轨伸缩
钢轨伸缩调节器工作边提供轨距线其基本轨伸缩尖轨锁定
尖轨
基本轨
导轨
翼轨
钢轨伸缩调节器预留伸缩量应按来铺设
在设计锁定轨温时预留伸缩量
在施工锁定轨温时预留伸缩量
在设计锁定轨温时预留伸缩量的一半
在施工锁定轨温时预留伸缩量的一半
对桥上伸缩调节器的伸缩量应定期检查发现异常应 及时分析原因并整治伸缩调节器的尖轨与基本轨出现肥 边应
调节器用钢轨应选用在线热处理对称及非对称断面钢轨并应满足以下技 术要求
平面曲线和竖曲线地段不应设置调节器
调节器应采用基本轨伸缩、尖轨锁定的结构
基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于 2m
护轨伸缩接头的最大伸缩量应与调节器设计伸缩量一致
钢轨伸缩调节器由基本轨尖轨扣件系统轨枕等组成
钢轨伸缩调节器由基本轨尖轨扣件系统等组成
石砟
辅助轨
轨枕
护轨
护轨伸缩接头的最大伸缩量应与调节器设计伸缩量一致
无砟轨道周期检修基本内容有无缝线路钢轨位移钢轨伸缩调节器伸缩量 的周期巡视和分析
钢轨伸缩调节器基本轨工作边提供轨距线其基本轨伸缩尖轨锁定
对调节器应定期观测并分析焊缝位置与气温关系发现伸缩故障应及 时消除
尖轨伸缩量
基本轨起道量
尖轨起道量
基本轨伸缩量
钢轨伸缩调节器尖轨工作边提供轨距线其基本轨伸缩尖轨
位移
锁定
扳动
斥离
钢轨伸缩调节器尖轨工作边提供轨距线其基本轨伸缩尖轨锁定
调节器经常保养和维修作业时应加强调节器经常保养使其保持尖轨锁定基本轨可伸缩状态防止
基本轨爬行
尖轨异常伸缩
尖轨爬行
基本轨异常伸缩
对调节器应定期观测并分析与气温关系发现伸缩故障应及时消除
基本轨伸缩量
基本轨起道量
焊缝位置
尖轨伸缩量
钢轨伸缩调节器必须基本轨伸缩
尖轨伸缩
尖轨锁定
尖轨横移
尖轨位移
钢轨伸缩调节器尖轨工作边提供轨距线其
基本轨伸缩
尖轨锁定
基本轨锁定
尖轨伸缩
钢轨伸缩调节器必须基本轨锁定.尖轨伸缩
热门试题
更多
车辆动力学指标轮重减载率的管理值为
无砟线路周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点对钢轨道岔扣件无砟道床无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理以恢复线路完好状态
以下不属于道岔检查内容的有
每日作业天窗结束后应开行对线路环境轨道状态进行检查确认
当护轨低于尖轨基本轨mm时应及时修理或更换护轨
钢轨打磨作业时最高速度不得超过km/h
应单独设置线路车间或工区
钢轨打磨廓形检测地点应位于打磨小车下降与提起区域之外车载检测时每1000米测试1处手工检测米测试两到三处
钢轨检查分和外观及表面伤损检查
有砟线路维修工作分为经常保养和临时补修
钢轨打磨后接触光带应居中且宽度为mm
当护轨与尖轨基本轨间净距偏差超过mm时应及时修理或更换护轨
最后一遍打磨应降低打磨功率或提高以保证钢轨打磨后表面粗糙度达标
轨道动态不平顺偏差扣分标准Ⅳ级每处扣分
打磨车作业速度应根据打磨列车和打磨目的确定
有砟地段线路车间管辖线路长度以营业里程左右为宜
正线道岔打磨应充分考虑特点打磨技术要求和验收标准与区间钢轨相同
线路动态评定标准每千米线路总扣分在50分及以内应评为
线路动态评定标准每千米线路总扣分在300分以上应评为
当钢轨出现波磨鱼鳞裂纹等伤损时应及时进行打磨
对道岔的结构及联结零件巡视每不少于1遍
轨道动态不平顺偏差扣分标准Ⅰ级每处扣分
应建立考核机制确保线路设备质量均衡稳定
200-250km/h线路轨道质量指数TQI管理值为
钢轨折断紧急处理后按不超过km/h速度放行列车
对有砟线路护轨扣件及夹板螺栓每年涂油一次
尖轨或基本轨轨头出现擦伤应及时修理或
采用仿形打磨设备对焊接接头进行局部打磨平直度不大于mm/m
临时补修指以小型养路机械为主要作业手段及时对轨道几何尺寸超过临时补修容许偏差管理值或其他不良处所进行临时性以保证行车安全和舒适
沿钢轨100mm长度范围内打磨面宽度最大变化量不应大于打磨面最大宽度的
热门题库
更多
大型养路机械司机资格考试
扳道员
铁路监理工程师
铁路客运值班员
铁路试验员
铁路连结员
铁路桥梁工
车站信号自动控制
铁道牵引变电值班员
列车长(值班员)考试
铁路调车长
铁路车号员(长)
地铁车辆检修员
助理值班员
铁路信号员(长)
轮轴装修工考试