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使航空器不发生腐蚀。 将航空器腐蚀控制在一级腐蚀或更好的水平。 将航空器腐蚀控制在二级腐蚀。 将航空器腐蚀控制在三级腐蚀。
受害人国籍国法 受理案件的法院地法 航空器登记国法 航空器到达地国家的法律
起飞地、降落地、犯罪行为发生地及行为人被发现时均在航空器登记国内 起飞地在航空器登记国外,但罪行发生地在航空器登记国内 起飞地和降落地均在航空器登记国内,但罪行发生地在航空器登记国外 预计起飞地在航空器登记国内,但实际起飞地在航空器登记国外
只有航空器登记国对公约规定的罪行有管辖权 犯罪发生地国对发生的罪行有优先管辖权 必须是罪行在该国登记的航空器内发生时航空器登记国行使管辖权 航空器降落地国行使管辖权时需罪犯仍在航空器内
预计起飞地在航空器登记国外 预计降落地在航空器登记国外 实际起飞地在航空器登记国外 实际降落地在航空器登记国外
起飞地、降落地、犯罪行为发生地及行为人被发现时均在航空器登记国内 起飞地在航空器登记国外,但罪行发生地在航空器登记国内 起飞地和降落地均在航空器登记国内,但罪行发生地在航空器登记国外 预计起飞地在航空器登记国内,但实际起飞地在航空器登记国外
罪行本身发生地 航空器登记国 行为人还在航空器上的航空器降落地国 以上都正确
大多数发生于前列腺外区 绝大多数发生于前列腺内区 常为多中心发生 绝大多数为腺癌 大多数为移行细胞癌
不需要向适航当局报告。 应考虑在机队其它航空器上采取相应的紧急维修措施。 不需要向航空器制造厂报告。 只需要向适航当局报告腐蚀情况。
航空器登记国对公约规定的罪行有管辖权 犯罪发生地国对发生的罪行有优先管辖权 必须是罪行在该国登记的航空器内发生时航空器登记国行使管辖权 航空器降落地国行使管辖权时需罪犯仍在航空器内
受害人国籍国法 受理案件的法院地法 航空器登记国法 航空器到达地国家的法律
航空器、车辆、人员 人员、航空器、车辆 航空器、人员、车辆 车辆、航空器、人员
旅客或机组成员在航空器上突发重病或死亡 飞机因人员伤病造成改航迫降 旅客因在航空器上发生伤病而与航空公司发生纠纷 全部都要
只需要向有关适航当局报告 只需要向航空器制造厂家报告 需要及时向适航当局和航空器制造厂家报告 不需要报告