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737－300型飞机的刹车蓄压器的气体预充压力为：（）.

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737－300型飞机中前轮转弯的液压源是.

A系统 B系统备用系统 A或B系统

737－300型飞机的自动刹车工作时刹车压力是由什么决定的

脚蹬输入手轮输入自动刹车选择旋钮起落架控制手柄

737－300型飞机的轮胎充的气体是.

压缩空气干燥的空气氮气干燥的空气或氮气

737－300型飞机的防滞活门有几个

2个 4个 6个 8个

737－300型飞机的起落架控制手柄上的超控扳机的作用是什么

东航波音737-300型飞机共有便携式氧气瓶

1 2 3 4

737－300型飞机的刹车系统停留刹车使用的液压源是.

A系统 B系统蓄压器以上皆可

737－300型飞机正常收放起落架用的是哪一个液压系统的压力

A系统 B系统备用系统以上皆不是

波音737-300型飞机是在首飞的

1981 1982 1983 1984

737－300型飞机中起落架收上刹车的液压源是.

A系统 B系统备用系统蓄压器

737－300型飞机的减震支柱里充的气体是.

压缩空气干燥的空气氮气干燥的空气或氮气

737－300型飞机的刹车蓄压器的预充气体为.

压缩空气干燥的空气氮气干燥的空气或氮气

737－300型飞机的轮速传感器提供飞机的.

空速地速轮速表速

737－300型飞机有几个轮速传感器

2个 4个 6个 8个

737－300型飞机的刹车蓄压器用于.

正常刹车备用刹车停留刹车正常刹车和停留刹车

737－300型飞机的备用刹车选择活门的作用是.

当A系统失效时，将系统压力供给备用刹车系统。当B系统失效时，将系统压力供给备用刹车系统。当A系统失效时，将备用系统压力供给备用刹车系统。当B系统失效时，将备用系统压力供给备用刹车系统。

737－300型飞机的刹车系统正常刹车使用的液压源是.

A系统 B系统备用系统 B系统或蓄压器

737－300型飞机的起落架控制手柄收上位电门的信号送给.

选择活门转换活门停留刹车关断活门防滞刹车控制组件

737－300型飞机的自动刹车使用的液压源是.

A系统 B系统备用系统以上皆不是

737－300型飞机设置停留刹车时停留刹车关断活门.

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