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放气活门的开度 放气活门的开或关速度 __引气活门 流量控制活门
左发引气活门关闭；交输引气活门关闭 左发引气活门打开；交输引气活门打开 右发引气活门关闭；交输引气活门打开 右发引气活门打开；交输引气活门关闭
APU立即关车 APU引气活门会快速关闭，APU继续运转，不会关车 APU引气活门会快速关闭，APU继续运转60秒后自动关车 APU引气活门逐渐关闭，当引气活门完全关闭后，如果EGT仍超温，则APU自动关车
发动机引气活门关，交输引气活门关，APU引气活门开 发动机引气活门开，交输引气活门开，APU引气活门关 发动机引气活门关，交输引气活门开，APU引气活门开 发动机引气活门开，交输引气活门关，APU引气活门开
任何一个空调组件电门关都会导致隔离活门自动打开 任何一个发动机引气电门关都会导致隔离活门自动打开 任何一个发动机引气电门或APU引气电门关都会导致隔离活门自动打开 所有的空调组件电门和发动机引气电门都打开，隔离活门才会关闭
左发引气活门关闭 右发引气活门关闭 交输引气活门自动关 APU引气活门自动关闭
APU引气电门”ON”位，APU引气活门关，左发引气电门”ON”位； APU引气电门”ON”位，APU引气活门开，左发引气电门”ON”位； APU引气电门”OFF”位，APU引气活门未关，左发引气电门”ON”位； APU引气电门”ON”位，APU引气活门开，右发引气电门”ON”位，隔离活门开。
左发动机引气电门自动跳至”OFF”位，左发引气活门关闵 左发动机引气电门保持在”ON”位，而左发引气活门会自动关闭 左空调组件活门关闭 隔离活门打开
五级引气单向活门安装在低压引气管路上 五级引气单向活门可以防止__引气工作时反流至发动机压气机 活门依靠弹簧来保持关闭 活门体上有流量箭头标识气流方向
中压活门关 __活门开，中压级关 __活门开，中压级保持同样形态
地面，当APU引气活门关时 当APU引气活门关时 空中，当APU引气活门关闭且APU工作时 APU启动过程中，转速低于95％
APU活门全开 APU活门全关，APU主电门在OFF位 APU活门全关，APU主电门在ON位，并且APU引气电门在ON为超过10秒
引气隔离活门上装有两个马达，一个是用于BMC的自动控制模式，一个是用于人工选择电门控制模式 引气隔离活门只有开和关两个位置 当没有电源提供到飞机上时，引气隔离活门将会被弹簧加载到关闭位 引气隔离活门可以被人工超控
预冷器控制活门； __关断活门； 五级引气单向活门； 引气调压关断活门。
超压差关断活门 风扇空气活门 __活门 以上都不正确
打开，因为此时已无交流电 打开，因为此时仍有直流电 关闭，因为此时活门两侧无压差 半开
__级活门控制九级引气流量 __级活门控制九级引气温度 __级活门控制引气压力 __级活门可人工锁定在开位或关位
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