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轨面光带不良时应检测廓形并按照设计廓形进行打磨。
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普速铁路线路工《2021 年普速铁路线路工(含防洪、 防胀)考试题库_(判断题)》真题及答案
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钢轨打磨廓形检测地点应位于打磨小车下降与提起区域之外车载检测时每米测试1处
800
900
1000
1200
打磨作业前应仔细调查线路确定各区段的主要病害采用钢轨轮廓磨耗测量 仪测量钢轨廓形根据钢轨表面状态钢轨
钢轨打磨廓形应符合设计要求并采用模板或钢轨轮廓磨耗测量仪进行 打磨廓形检查和验收
PGM-48型线路打磨列车的波磨轨廓检测系统安装在号车
1
2
3
以上都是
PGM-48型线路打磨列车激光廓形检测系统主控计算机需要每h进行除尘清洁
20
50
100
200
钢轨打磨廓形检测地点应位于打磨小车下降与提起区域之外车载检测时每1000米测试1处手工检测米测试两到
50
60
70
80
铁路正线线路宜采用60N75N廓形钢轨上道后应及时打磨为目标廓形钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定尺
在线热处理
淬火
高锰钢
贝氏体
正三角形服装外形又称为
X形廓形
H形廓形
T形廓形
A形廓形
钢轨打磨廓形应符合并采用模板或钢轨轮廓磨耗测量仪进行打磨 廓形检查和验收
保养标准
设计要求
验收标准
测量要求
成形车刀的截形设计就是指根据零件的廓形来确定刀具的廓形
对线路上等病害应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨
钢轨光带不良
波浪形磨耗
钢轨肥边
马鞍形磨耗、 焊缝凹陷及鱼鳞裂纹
钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态情况综合设计
PGM-48型线路打磨列车激光廓形检测器需要每h对激光镜头进行擦拭清洁
50
100
200
500
打磨前应调查待打磨地段钢轨状况每米采用钢轨轮廓测量仪测试钢轨廓形
100
150
200
250
上小下大的正三角形服装外形又称为
H形廓形
X形廓形
A形廓形
T形廓形
铁路正线线路宜采用60错75错廓形钢轨上道后应及时打磨为目标廓形 钢轨大修铺设无缝线路地段应采用长定
PGM-48型线路打磨列车激光廓形检测系统计算机使用的操作程序为
DOS
windowsCE
windows95
windowsXP
PGM-48型线路打磨列车激光廓形检测系统计算机电源在检查保养时应测量其输出电压 为
直流 12V
直流 24V
交流 110V
交流 220V
对于应先采用小型打磨机打磨后再安排打磨列车打磨
钢轨光带不良
波浪形磨耗
焊缝凹陷
马鞍形磨耗
钢轨打磨列车检修规则规定钢轨打磨列车能在作业运行中对线路钢轨进行打磨 以
消除钢轨病害
改善轮轨关系
增加钢轨寿命
修复钢轨廓形
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线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理
胶接绝缘夹板性能不良应及时更换
哪些作业应办理临时封锁施工手续设置停车手信号防护
天窗是指列车运行图中不铺划列车运行线或调 整抽减列车运行线为营业线施工维修作业预留的时 间
既有线提速200-250Km/h线桥设备维修规则 规定本线来车按下列距离下道完毕60Km/h<正确mA错误≤ 120Km/h时不小于800m
60kg/m钢轨地段混凝土枕扣件采用弹条Ⅰ型或弹条II型扣件
线路平面及纵断面应保持原有标准状态区间线路变动时须经段专业科室批 准
铁路200—250Km/h既有线对正线上插入的短轨有 何要求
两股钢轨接头相错其相错量不得大于3m
施工封锁时间内线路清筛地段起道地段细整地段应按照二捣一稳作业工 艺要求执行
轨距是钢轨踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离
高锰钢整铸辙叉底板裂纹向内裂至轨腰并超过轨腰与圆弧的连接点时应及 时更换
轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20~30mm
无缝线路抵抗胀轨跑道的自身能力简而言之就是方向好阻力高刚度大
正确mA错误≤200Km/h的区间线路慢行施工带T字 的移动减速信号牌设在距施工点1400m处
既有线提速200-250Km/h线桥设备维修规则 规定邻线线间距小于6.5m来车下道规定本线封锁 时邻线速度正确mA错误>120Km/h时本线可不下道但本线必 须停止作业
允许速度大于160km/h的线路最小坡段长度不应小于600m困难条件下最小 坡段长度不应小于400m
施工和维修作业须设置驻站联络员现场防护员临时调换应经带班人同意
钢轨折断的处理要求是什么
线路设备修理的基本任务是通过科学合理和经济的维修策略保持和恢复线 路设备安全性可靠性
高温季节无缝线路出现局部的碎弯尚无大碍而连续出现的碎弯极易诱发列 车蛇行运动与连续的水平共振引起破坏性的后果
哪些作业应办理临时封锁施工手续设置停车手信 号防护
无缝线路上两长轨条之间的连接轨为伸缩区
无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和10.9级螺栓
无缝线路长轨条的两端随轨温变化而伸缩的那一段长度为缓冲区
提速道岔尖轨设置两个牵引点采用分动外锁闭转换装置第一牵引点动程为 160mm第二牵引点动程为75mm
分别写出当正确mA错误≤120Km/h120Km/h<正确mA错误≤ 160Km/h时160Km/h<正确mA错误≤200Km/h时人员下道避车 距钢轨头部外侧距离
在维修天窗内进行作业地点频繁移动的维修作业由现场防护员使用停车手 信号防护
水泥砂浆的拌合方法和质量要求是什么
缓冲区钢轨接头必须使用不低于10.9级的螺栓螺栓扭矩应保持在700~1100 错·m
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