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线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理。
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普速铁路线路工《2021 年普速铁路线路工(含防洪、 防胀)考试题库_(判断题)》真题及答案
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普速铁路维修天窗原则上应安排在昼间并满足作业轨温条件维修天窗在时间安排 上应与施工天窗重叠套用原则上
在线路设备维修计划中应根据线路设备条件和状态结合合理安排综 合维修.经常保养和重点工作
以下哪种方法可以限制由于设备故障和修理而引起的生产延误
在对生产能力进行规划的基础上安排生产。
在对设备修理订单进行分析的基础上规划维修部门的维修活动。
事先授权设备维护和加班报酬。
针对所有生产设备,建立预防性维修项目。
线路设备状态评定原则上每年进行次评定报告每年10月20日前报铁道部
维修天窗原则上应安排在昼间并满足轨温条件
线路维修应根据线路状态的变化规律合理安排养护与维修做到精确检测 全面分析精细修理以有效预防和整治病害
铁路线路修理规则规定线路设备状态评定是对正线线路设备质量基本状况的检 查评定是考核各级线路设备维修工
架空线路的评价原则按主干线柱上设备单元进行状态评价
线路设备维修项目原则上按结果安排修理
设备检查
状态评价
线路通过总重
线路修理周期
线路维修应根据线路状态的变化规律合理安排养护与维修做到以 有效预防和整治病害
精确检测
全面分析
精细修理
临时补休
铁路线路设备的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律有计划按周期地对损耗部分进行更新和修理恢复和提
维修
中修
大修
状态修
高速铁路有砟轨道线路设备状态评定是对线路设备质量基本状况的检查评定是考 核线路设备管理工作和线路设备
在线路设备中应根据线路设备条件和状态结合季节特点合理安排综合维修经常保养和重点工作
维修计划
养修计划
维修安排
保养计划
维修天窗应根据维修作业需要合理安排维修天窗原则上应安排在昼间并 满足作业轨温条件维修天窗在时间安排上
10
15
20
25
铁路线路修理规则规定线路设备状态评定结合春检资料分析是安排线路大中 维修计划的主要依据
接触网运行维修是通过对设备定期检测分析诊断质量评价和鉴定并依据结果实施修理恢复设备正常运行状态的循环
线路维修应根据线路状态的变化规律合理安排养护与维修做到以 有效预防和整治病害
定期巡查、重点分析、精细修理
定期巡查、全面分析、计划修理
精确检测、全面分析、精细修理
精确检测、重点分析、计划修理
线路设备状态评定是安排线路大中维修计划的
预防修理通常按两种方法安排状态维修
线路设备修理采用周期修与状态修相结合线路设备大修以为主日常维修以状态修为主
周期修
集中修
计划修
机械修
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既有线提速200-250Km/h地段波浪形磨耗1m波 长范围内谷深超过<为轻伤
在铁路线路允许行人自行车通过禁止机动车通 行的人行通道应设置人行过道
对钢轨焊接接头表面质量及平直度每应 检查1次焊接接头应编号并建立检查台账
动车组按1KJ方式行车时列车最高运行速度 165Km/h达到启动紧急制动
桥上线路中线与梁跨设计中线的偏差钢梁不得大 于mm圬工梁不得大于mm
轨距挡板严重磨损轨距挡板前后离缝超过 应及时更换
尖轨可动心轨顶面宽50mm及以上断面处尖轨 顶面低于基本轨顶面可动心轨顶面低于翼轨顶面 及以上应及时修理或更换
既有线提速200-250Km/h地段轨道动态质量容许 偏差三角坑基长2.5mⅢ级标准为mm
下面那项不是线路中修的主要内容
既有线提速200-250Km/h地段线路上应采用 配置标准为每公里1667根并应均匀布置
实测正矢与计算正矢差在缓和曲线上经常保养 为
工务段未设路基车间时路基维修工作由 负责并根据路基设备数量配置相应定员
大型养路机械捣固稳定车作业后当日第一列车 按放行列车
实测正矢与计算正矢差在圆曲线上经常保养 为
I级铁路路肩宽度一般情况下路堤不应小于 m路堑不应小于m
信号标志与工务有关的包括司机鸣笛标 和减速地点标
铁路正线暂未取消的平过道由制定安全保 障措施
铁路200-250Km/h既有线的路肩宽度路堤路 堑两侧均应不小于
在区间装卸轨料及砂石料的作业由职务不低于 的人员担任
目视行车模式是司机控车的固定限速模式限速值 为
高速铁路直线T型梁线路中心与桥梁中心线偏差不得超过
水泥出厂日期逾时使用单位应进行复查 试验并按基结果使用
既有线提速200-250Km/h地段线路轨道静态几何 尺寸水平的作业验收标准为mm
既有线提速200-250Km/h的客货分线的客运线 路未被平衡欠超高不应大于mm困难情况下不 应大于mm
铁路200-250Km/h既有线钢轨探伤检查每月应不 少于
一旦发生水害中断行车所在车站站长必须立即组 织站区防洪领导小组成员投入抢险并由到达现场的 负责人任水害现场指挥
铁路200-250Km/h既有线缓和曲线应采用 抛物线线型
在线路上施工维修作业须按规定设置作业防护 标作业防护标应依据线路允许速度的列车紧急制动距离设 置速度大于120Km/h小于或等于160Km/h设置距离不 得小于
下酮陌项不是线路道岔临时补修主要内容
两列动车组重联或摘解时由负责引导 司机确认
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