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不平衡的重量小于许用值 随遇平衡 重心与回转中心之距符合要求 无振动
通过减小桨叶角增加发动机的转速 通过减小桨叶角减小发动机的转速 通过增加桨叶角减小发动机的转速
螺旋桨转速的增大，桨叶迎角增大。 螺旋桨转速的增大，桨叶迎角减小。 螺旋桨转速的减小，桨叶迎角减小。 螺旋桨转速的减小，桨叶迎角增大。
通过减小桨叶角增加发动机的转速 通过减小桨叶角减小发动机的转速 通过增加桨叶角减小发动机的转速
通过减小桨叶角增加发动机的转速； 通过减小桨叶角减小发动机的转速； 通过增加桨叶角减小发动机的转速。
受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同 受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响 表层水密度的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同 螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小
进车时，从后往前看，左舷螺旋桨左转，右舷螺旋桨右转 进车时，从后往前看，左舷螺旋桨左转，右舷螺旋桨左转 进车时，从后往前看，左舷螺旋桨右转，右舷螺旋桨右转 进车时，从后往前看，左舷螺旋桨右转，右舷螺旋桨左转
桨叶表面抛光 测量螺距 桨叶如有变形应予矫正和做动平衡试验 如发现桨叶有裂纹和破损，需按螺旋桨修理标准进行焊补和修理
选用耐蚀材料 减小尺寸 改进桨叶叶形 增加桨叶数目
顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小，使螺旋桨的飞行阻力减到最小； 顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大，使螺旋桨的飞行阻力减到最小； 顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大，便于发动机的空中起动。
应保持螺旋桨桨叶没入水中 10%～20%螺旋桨直径 应保持螺旋桨桨叶没入水中 20%～30%螺旋桨直径 应保持螺旋桨桨叶没入水中 50%～60%螺旋桨直径 应保持螺旋桨桨叶没入水中 70%～80%螺旋桨直径
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