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线路坡度为 12‰, 长度为 5 km 为长大下坡道。
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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库四》真题及答案
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线路坡度超过长度为8km及以上的下坡道为长大下坡道
8‰
2. 5‰
6‰
20‰
线路坡度超过20‰长度为km及其以上的坡道为长大下坡道
8
5
2
10
线路坡度超过12%长度为km及其以上为长大下坡道
8
10
15
5
为长大下坡道
线路坡度超过 12‰, 长度为 5 km 及以上
线路坡度超过 12‰, 长度为 2km
线路坡度超过 6‰, 长度为 5km 及以上
线路坡度为 6‰, 长度为 8km
线路坡度超过20‰长度为及其以上的坡道为长大下坡道
8km
5km
2km
10km
长大下坡道为线路坡度超过20‰长度为及以上
8km
12km
5km
2km
线路坡度超过20‰长度为及其以上的坡道为长大下坡道
2km
4km
5km
3km
线路坡度超过6‰长度为5km及以上为长大下坡道
线路坡度超过6‰长度为及以上的为长大下坡道
5km
8km
10km
12km
为长大下坡道
线路坡度为 12‰, 长度为 5 km
线路坡度超过 12‰, 长度为 2km
线路坡度超过 6‰, 长度为 8km 及以上
线路坡度为 6‰, 长度为 8km
长大下坡道为线路坡度超过长度为8km及以上线路坡度超过长度为5km及以上线路坡度超过20‰长度为2k
线路坡度超过20‰长度为km及其以上的坡道为长大下坡道
2
3
4
5
线路坡度超过12‰长度为及以上时称为长大下坡道
3km
4km
5km
8km
线路坡度超过长度为5km及以上的为长大下坡道
6‰
8‰
10‰
12‰
长大下坡道为线路坡度超过6%0长度为及其以上线路坡度超过12%o长度为5km及其以上线路坡度超过20
线路坡度超过6‰长度为km及其以上的为长大下坡道
2
5
8
12
为长大下坡道
线路坡度为 12‰, 长度为 5 km
线路坡度超过 20‰, 长度为 2km 及以上
线路坡度超过 6‰, 长度为 5km 及以上
线路坡度为 6‰, 长度为 8km
长大下坡道为线路坡度超过12‰长度为5km及其以上
线路坡度超过12‰长度为5km及以上为长大下坡道
长大下坡道是指线路坡度超过12‰长度为及其以上
2km
5km
8km
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调车信号机显示一个蓝色灯光不准越过该信号机调车
调车色灯复示信号机显示一个绿色灯光--表示调车信号机在开放状态
某上坡道长800m坡度值为4‰该坡道上有长400m半径1400m的曲线该段线路 的换算坡度为4.25%
固定行车设备定期检查中发现问题要及时解决对危及行车安全的须立即采取措施 当时不能解决的要安排计划限期完成并进行复查需要上级解决的要按程序上报
车辆人力制动机安装在车辆的二位端
列车编组计划是全路的运输组织计划
为了进行挂钩或摘钩车钩具有二种作用位置
旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况 下经铁路局调度所值班主任准许方可反方向运行
固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入行车设备检查登记簿内
机车车辆经过时由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的对向道岔
调车长在作业中应正确及时地显示信号发出指令领导调车机车的行动
响墩及火炬信号是一种临时紧急停车信号
连挂车辆时只要两相邻车钩双方均开锁时就可实现连挂
显示引导手信号列车头部越过显示人所在地点后收回
色票车统16表示倒装
列车进行补轴减轴换挂车组及车辆甩挂等作业的调车称为摘挂调车
车倾斜为55mm允许编入列车
试拉信号口笛号角鸣示方式为一长声
调车表示器向牵出线方向显示一个绿色闪光灯光为准许机车车辆自牵出线向调车区溜 放
在确定车辆部件的顺序时应从第一位端依次数到第二位端
接发列车时与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路向能进入接发列车进路的 方向禁止手推调车
色票车统19表示送往修理工厂
车列运行中使用简易紧急制动阀时有条件要先发出紧急停车信号再拉动紧急制动阀
待用车是指为了保证完成临时紧急任务的需要所储备的技术状态良好的部属空货车
测量车辆两端车钩钩舌内侧距离时两车钩必须都在锁闭位置
调车手信号指挥机车向显示人反方向去的信号昼间为展开的绿色信号旗上下小动
曾经脱轨或曾编入发生险性及以上事故的列车内未经检查确认可以运行的车辆禁止编 入列车
机车轨道车的鸣笛声属于听觉信号
机车车辆施行制动时闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为制动能力
编组站区段站在到发线调车线以外的线路上停留车辆不进行调车作业时应连挂 在一起并须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋止轮器防溜枕木等牢靠固定
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