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曾经脱轨或曾编入发生险性及以上事故的列车内, 未经检查确认可以运行的车辆禁止编 入列车。
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铁路连结员《连接员 2020 考试终极题库四》真题及答案
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曾经脱轨或曾编人发生重大大事故列车内未经可以运行的车辆禁止编入列车
曾经发生冲突脱轨或曾编入发生的列车内未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车
施工
大事故
重大事故
重大、大事故
曾经发生火灾爆炸或曾编入发生特别重大重大较大事故列车内以及在自然灾 害中损坏未经检查确认可以运行的机
挤道岔
冲突
脱轨
冒进信号
一辆敞车曾经挤道岔未经检查确认禁止编入列车
曾经发生冲突脱轨火灾爆炸或曾编入发生重大较大一般事故列车内以及在自然灾害中损坏未经检查确认可以运行的
曾经发生冲突脱轨或曾编入发生特别重大重大大事故列车内以及在自然灾害中损 坏未经检查确认可以运行的车辆
可以
禁止
不准
允许
曾经发生冲突脱轨火灾爆炸或曾编入发生列车内以及在自然灾害中损坏 未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列
事故
险性及以上事故
险性以上事故
特别重大、 重大、 较大事故
曾经脱轨未经检查确认可以运行的车辆禁止编入列车
曾经发生冲突脱轨或曾编入发生特别重大重大大事故列车内以及在 自然灾害中损坏的机车车辆禁止编入列车
曾经发生冲突脱轨或曾编入发生特别重大重大大事故列车内以及在自然灾害中损坏未经检查确认可以运行的的机车
曾经脱轨或曾编入发生重大大事故列车内未经检查确认可以运行的车辆是否可以编入列车
曾经发生冲突脱轨火灾爆炸或曾编入发生特别重大重大较大事故列车内以及 在自然灾害中损坏未经检查确认可以
曾经发生冲突脱轨或曾编入发生特别重大重大较大事故列车内以及在自然灾害中损坏未经检查确认可以运行的机车
发生冲突脱轨的机车车辆未按规定检查鉴定编入列车但未构成一般b类以上事故时列事故
其他列车发生冲突脱轨火灾或爆炸造成报废钢轨200米及其以上或钢筋混凝土轨枕500根及其以上列事故
重大
大
险性
一般
发生冲突脱轨的未按规定检查鉴定编入列车未构成一般B类以上事故的为一般C类事故
曾经发生冲突脱轨火灾或曾编入发生特别重大重大较大事故列车 内以及在自然灾害中损坏未经检查确认可以运行
曾经发生冲突脱轨火灾爆炸或曾编入发生特别重大重大较大事故列车内以及 在自然灾害中损坏未经检查确认可以
曾经编入发生重大大事故列车但未脱轨的车辆无须检查确认均可编 入其他列车内
发生冲突脱轨的机车车辆未经检查鉴定编入列车运行是指未按规定或未按规定检查擅自编入列车
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接发列车时与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路向能进入接发列车进路的 方向经批准可以手推调车
调车工作要固定作业地点线路使用调车机车人员及班次交接班时间及地点工 具数量及其存放地点
由调车车列车组或单机运行方向的后端起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线 路称为调车进路
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路
夜间--红绿色灯光交互显示数次为连结信号
列车按运输性质不同分为旅客列车五定班列军用列车货物列车和路用列车
机车周转图应与列车运行图同时编制
进站信号机以显示注意信号为定位
在连挂前将进行连挂的车钩调整到便于安全连挂的位置称为调整钩位
调车指挥人必须确认有关人员上岗后方可指挥机车开始工作
车辆的空重车调整装置能使列车或车列运行中制动时车辆在空车状态时制动力大些 重车状态时制动力小些从而保证制动过程的安全
车站按业务性质分为营业站非营业站
列车运行图应根据客货运量区段通过能力等因素确定列车对数
货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆自动制动机临时发生故障的车辆 准许关闭截断塞门
车钩全开位置是钩头已经完全向外转开的位置
手推调车时超过2.5‰的坡度是指该线的实际坡度
救援列车必须停放在固定的线路上两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端顺向为警冲标不少于50m的地点
在技术站组成通过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车称直达列车
客货运站车站是按技术作业分的
机车车辆无论空重状态均不得超过建筑限界
在显示手信号时凡昼间持有手信号旗的人员应将信号旗展开左手持红旗右手持 绿旗
推送车辆时要先连结软管
装有爆炸品气体类危险货物的车辆禁止手推调车
列车是指编成的列车并挂有机车及规定的列车标志动车组列车为自走行固定编组列车
列车运行图是列车在区间运行时分和在车站到达出发通过时刻的解释
车挡表示器设置在线路终端的车挡上昼间一个红色方牌夜间显示一个红色灯光.
动车组以外的旅客列车按列车编组表编组机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作 为隔离车行李车邮政车发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部 起隔离作用
调车指挥人应亲自向司机交递和传达调车作业计划
调车作业单机或牵引车辆时由调车人员要道
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