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1-99 101-199 201-299 801-899
仅仅向地面服务汇流条提供电源 仅仅向115V AC BUS1 仅仅向115V AC BUS2 可以向飞机整个电源系统提供电源,也能够仅仅向地面服务汇流条提供电源
防止飞机被雷击 释放飞机积累的静电 减少飞机静电对无线电通讯系统的干扰 A和C
APU发电机 APU发电机、左发(ENG)发电机 APU发电机、右发(ENG)发电机 APU发电机、左ENG发电机、右ENG发电机
驾驶舱电源控制面板P5-13 驾驶舱主跳开关面板P6 驾驶舱左负载控制中心面板P18 外电源P19面板
恒速传动装置 整体驱动发电机 发电机 以上描述均不正确
APS2000 GTCP85-129 AlliedSignal131-9B APS2000或GTCP85-129
只在纵向长度上不一样 只在横向翼展方向上不一样 只在立轴方向上高度不一样 由于尺寸不同,因此转弯半径也不相同
301-399 401-499 501-599 601-699
115VAC系统 115VAC系统、28VAC系统 115VAC系统、28VDC系统 115VAC系统、28VAC系统、28VDC系统
将飞机所有金属组件与飞机主体结构搭接,并通过放电释放机体静电 将飞机所有金属组件与飞机非金属结构搭接,并通过放电刷释放机体静电 将飞机所有金属组件与飞机主体结构搭接,并通过接地线释放机体静电 将飞机所有金属组件与飞机非金属结构搭接,并通过接地线释放机体静电
所有B737-800飞机有2级载荷释放的功能 载荷释放功能是将当空速超过一定数值,襟翼从30位到40位,且不会自动收回 部分B737-800飞机只有1级载荷释放的功能 载荷释放功能是将当空速超过一定数值,襟翼从40位到30位,且满足一定的空速条件,自动伸出
CFM56-7 CFM56-3 PW4000 CFM56-5B
左、右发动机驱动的发电机 左右发发电机和APU发电机 APU发电机 左发电机或右发电机或APU发电机