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关于B737CL飞机的尺寸,下列说法正确的是()。

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通过放电碳刷  通过接在静电接地点的搭地线  通过导电的轮胎  D:B+C  
飞机厨房  飞机货舱  飞机的主电子舱  飞机主轮舱  
APU发电机  APU发电机、左发(ENG)发电机  APU发电机、右发(ENG)发电机  APU发电机、左ENG发电机、右ENG发电机  
驾驶舱电源控制面板P5-13  驾驶舱主跳开关面板P6  驾驶舱左负载控制中心面板P18  外电源P19面板  
恒速传动装置  整体驱动发电机  发电机  以上描述均不正确  
B737-600飞机共有3个易损接头  它的作用是防止破损的机轮收入轮舱  左主轮舱有2个易损接头  B和C均正确  
APS2000  GTCP85-129  AlliedSignal131-9B  APS2000或GTCP85-129  
只在纵向长度上不一样  只在横向翼展方向上不一样  只在立轴方向上高度不一样  由于尺寸不同,因此转弯半径也不相同  
300飞机比400飞机要短  300飞机与400飞机的空调系统差异很大  300飞机有尾撬,而400飞机没有尾撬  我公司300飞机和的400飞机所选用的发动机的厂家不相同  
是B737-300型飞机  36代表的是一种具体飞机构型  36代表的是该飞机的国籍,其中36是属于英国  36代表的是该飞机的客户,其中36属于英国航空公司  
115VAC系统  115VAC系统、28VAC系统  115VAC系统、28VDC系统  115VAC系统、28VAC系统、28VDC系统  
B737CL都装有2个再循环风扇  B737CL都只装有1个再循环风扇  再循环风扇必须按装在单向活门的上游  再循环风扇必须按装在单向活门的下游  
CFM56-7  CFM56-3  PW4000  CFM56-5B  
700飞机比800飞机要短  700飞机与800飞机的空调系统差异很大  700飞机有尾撬,而800飞机没有尾撬  我公司700飞机和的800飞机所选用的发动机的厂家不相同  
左、右发动机驱动的发电机  左右发发电机和APU发电机  APU发电机  左发电机或右发电机或APU发电机  
前部,左侧  前部,右侧  后部,左侧  后部,右侧  

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