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通过放电碳刷 通过接在静电接地点的搭地线 通过导电的轮胎 D:B+C
1-99 101-199 201-299 801-899
APU发电机 APU发电机、左发(ENG)发电机 APU发电机、右发(ENG)发电机 APU发电机、左ENG发电机、右ENG发电机
驾驶舱电源控制面板P5-13 驾驶舱主跳开关面板P6 驾驶舱左负载控制中心面板P18 外电源P19面板
恒速传动装置 整体驱动发电机 发电机 以上描述均不正确
B737-600飞机共有3个易损接头 它的作用是防止破损的机轮收入轮舱 左主轮舱有2个易损接头 B和C均正确
APS2000 GTCP85-129 AlliedSignal131-9B APS2000或GTCP85-129
只在纵向长度上不一样 只在横向翼展方向上不一样 只在立轴方向上高度不一样 由于尺寸不同,因此转弯半径也不相同
300飞机比400飞机要短 300飞机与400飞机的空调系统差异很大 300飞机有尾撬,而400飞机没有尾撬 我公司300飞机和的400飞机所选用的发动机的厂家不相同
301-399 401-499 501-599 601-699
是B737-300型飞机 36代表的是一种具体飞机构型 36代表的是该飞机的国籍,其中36是属于英国 36代表的是该飞机的客户,其中36属于英国航空公司
115VAC系统 115VAC系统、28VAC系统 115VAC系统、28VDC系统 115VAC系统、28VAC系统、28VDC系统
B737CL都装有2个再循环风扇 B737CL都只装有1个再循环风扇 再循环风扇必须按装在单向活门的上游 再循环风扇必须按装在单向活门的下游
CFM56-7 CFM56-3 PW4000 CFM56-5B
700飞机比800飞机要短 700飞机与800飞机的空调系统差异很大 700飞机有尾撬,而800飞机没有尾撬 我公司700飞机和的800飞机所选用的发动机的厂家不相同
左、右发动机驱动的发电机 左右发发电机和APU发电机 APU发电机 左发电机或右发电机或APU发电机