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在启动发动机过程中,当N2约为()时,启动机脱开。

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发动机的转速  滑油压力  发动机的进气温度  发动机的排气温度  
N2 46.33%  N1 46.33%  N2 55%  N1 55%  
N155%  N255%  N170%  N270%  
在发动机启动过程中,当涡轮输出的功率能自行加速发动机转子时的转速  在发动机启动过程中,启动机停止工作时的转速  在发动机启动过程中,启动结束时的转速  在发动机启动过程中,涡轮开始输出功率时的转速  
X-BLEEDSTART(引气启动)  FAIL(失败)  CONFIG(构型)  REV(反推)  
在空中起动发动机时  在空中发动机起动过程中  在地面起动发动机过程中  在地面发动机工作时  
选择CDU上的发动机维护页面  启动电门置FLT位  发动机启动时N2转速达到启动机脱开转速55%  将EEC电门置ON位  
从接通启动电门到达到慢车转速  从接通启动电门到自维持转速  从接通启动电门到启动机脱开  从接通启动电门到点火断开  
立即脱开启动机  继续启动试图吹灭火焰  将功率杆向前推以排出燃油烟雾  关掉燃油继续冷转  
发动机点火后转速并未增加至慢车转速,而保持在较低的转速不再上升  不喷油,不点火,仅由启动机带转发动机转子  发动机启动后,转速不能达到最大转速  启动过程中EGT上升过快,即将超温或已经超过红线限制,启动必须中止  
带转到高于自维持转速(自加速转速)后  在发动机点燃后  在发动机到达慢车转速后  带转到低于自维持转速时  
在发动机启动和加速过程中增大HPC失速裕度  在发动机失速时帮助恢复工作  在减速时增加发动机效率  在发动机启动和加速过程中增大LPC失速裕度  
发动机的N2转速小于50%,或发动机起动手柄关时  发动机起动手柄在”IDLE”位时,发动机的N2转速小于50%  发动机起动手柄在关车位时,发动机的N2转速仍保持大于50%  N2转速小于50%的任何时候  
排气温度超过规定的限制  不能加速达到慢车转速,EGT高  超过规定的工作转速  启动机不能脱开