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任意作动其中一个就能接通APU发电机与115 VAC GEN BUS1和2的连接，向整个飞机电网供电 任意作动其中一个就能接通APU发电机与115 VAC GEN BUS1和2的连接，向整个飞机电网提供或切断电源 作动左侧电门，APU发电机向115 VAC GEN BUS1提供或切断电源；作动右侧电门，APU发电机向115 VAC GEN BUS2提供或切断电源 作动左侧电门，APU发电机向115 VAC MAIN BUS1提供或切断电源；作动右侧电门，APU发电机向115 VAC MAIN BUS2提供或切断电源
115V AC GEN BUS2（发电机汇流条2）将提供电源到115V AC GEN BUS1 115V AC GEN BUS2（发电机汇流条2）将提供电源到115V AC TRANSFER BUS1（交流转换汇流条） 115V AC TRANSFER BUS2（转换汇流条2）将提供电源到115V AC GEN BUS1（发电机汇流条1） 115V AC TRANSFER BUS2（转换汇流条2）将提供电源到115V AC TRANSFER BUS1
在AC BUS 2电源丢失的情况下，通过此电门接通AC BUS 1电源，继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS提供电源 在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通静变流机应急电源，继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS提供电源 在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通ACBUS2电源，继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS提供电源 在AC BUS 1电源丢失的情况下，通过此电门接通CSM/G应急电源，继续向AC ESS BUS和ACS HED ESS BUS提供电源
电源控制系统将自动接通AC BUS 2 人工按压驾驶舱头顶电源面板上的“ACE SSF EED”电门，接通AC BUS 2电源 静变流机将自动工作 TR（变压整流器）将自动工作
GEN OFF BUS SOURCE OFF TRANSFER BUS OFF APU GEN OFF BUS
AC BUS 1电源丢失 AC BUS 2电源丢失 AC ESS汇流条控制系统存在故障 AC ESS汇流条没有电源供应
The generator and bus transfer section The 450 volt, 60 cycle, 3 phase bus The 120 volt, 3 phase, 60 cycle bus The 24 volt DC bus
AC BUS 1 静变流机 AC BUS 2 CSM/G。
28V DC HOT BAT BUS 28V DC SWTICHED HOT BUS 28V DC BUS1 28V DC BUS2
飞机AC BUS通电 高油面传感器测试电门按压 990VU接近面板上的微动电门作动 飞机电瓶电门接通
再次按压IDG脱开电门 只能在地面拉IDG上的复位环进行复位 将发电机控制电门按出到OFF位 按出BUS TIE电门
将驾驶舱头顶P5-13面板上的“BAT”电门设置到“BAT”位置 将驾驶舱头顶P5-5面板上的“STAND BY POWER”电门设置到“AUTO”位置 将驾驶舱头顶P5-5面板上的“STAND BY POWER”电门设置到“BAT”位置 电瓶直接与“28VDCHOTBATBUS”相连接
manual position bus neutral position raise voltage position transfer position
AC BUS 1 AC BUS 2 Emergency Generator DC BAT BUS
左2号登机门处。 左1号登机门天花板。 左3号。 C、驾驶舱。
交流汇流条没电 直流汇流条没电 转换汇流条没电 飞机没电
湘公网安备 43130202000226号