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DK-1型制动机系统设有两个转换阀,其中一个串接在两个初制风缸之间, 另一个串接在电空制动屏( )与均衡风缸之间。
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铁路机动车辆制动钳工理论知识考试《2021 年铁路机车车辆制动钳工(中级)理论知识考试题库一》真题及答案
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DK-1型制动机机车运行途中出现总风遮断阀故障在确认中立电空阀2 53故障不释放时可以转换空气位运行
分程调节系统中一个调节器只能控制两个调节阀
防滑排风阀是由以及两个橡胶膜板组成有二个通路:制动缸通大气分配 阀通制动缸
两个电磁阀
一个电磁阀
三个电磁阀
压力控制阀
空气制动阀凸轮盒内设有两个微动开关一个为双动点微动开关设在转换柱电空制动控制器塞后方转为空气位运行时
DK-1型制动机设有两个转换阀一个用于电-空转换代号153另一个用于客 -货转换代号为
152
155
154
151
DK-1型制动机系统设有个转换阀
2
3
4
5
DK-1型制动机中继阀有三个作用位置即:缓解位制动位
紧急制动位
保压位
中立位
初制位
单相交流异步电动机定子上设有两个绕组其中一相串接一个参数适当的电容其目的是
为什么转换阀154要串联在两个初制动风缸间
空气制动阀上开关座上的两个微动开关一个是受控于转换柱塞一个是受控于
DK—I型电空制动机转换到空气位空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化
120型控制阀中间体在与主阀安装座平面相邻的管座平面上设有两个孔 它们分别用来连接通往和制动缸的管子
制动缸
副风缸
降压风缸
加速缓解风缸
DK-l型电空制动机为什么要设初制风缸
DK-1型制动机中紧急放风阀有三个作用位置即:充气位和紧急制动位
排气位
初制动位
常用制动位
保压平衡位
DK—1型空气制动机为什么要设初制风缸
DK-1型空气制动阀设有个工作位置
2
3
4
5
救生艇发动机应设有______系统或设有______独立的可再次充电的电源启动系统
手起动 / 一个
手起动 / 两个
自动起动 / 一个
自动起动 / 两个
东风4e型内燃机车上共装有4个转换开关其中两个用于改变机车的另外两个用于改变机车牵引或制动的工况
DK-1制动机空气制动阀上的三个柱塞分别为转换柱塞定位柱塞和作用柱塞
JZ-7制动机分配阀管座上有两个空腔一个为另一个为滤尘室
局减室
总风室
工艺孔
调压室
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JZ—7型空气制动机缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时自阀手柄应置于
当径向尺寸受限制的地方应选用轴承
转K6型转向架游动杠杆D2与D3孔距为
节俭是指
120型控制阀在作用部滑阀上增设有的眼泪孔适应于压力保持操纵
事故受伤人员经救治无效在内死亡按死亡统计
负有事故主要责任的承担损失费用的以上
轴瓦与轴承座盖的装配和轴瓦孔的配刮是滑动轴承的装配要点
客车基础制动装置中衬套裂纹时
HXD2B机车自阀手柄在紧急位时列车管的压力由500kPa降到0的时间为 以内
新造货车大多采用手制动机
空气制动阀空重车阀和制动缸检修完成后贮存期超过的须分解
转K6型转向架固定杠杆D1与D2孔距为
104制动机在列车管轻微漏泄时的压缩空气向制动主管逆流以提高 其稳定性
JZ-7型制动机机车泄漏试验要求制动管的压力在1min之内下降不得超过
脱轨自动制动装置制动阀杆防腐涂层脱落时表面重新达克罗处理腐蚀深度 超过时更换
制动管内压缩空气以常用制动最小减压速度和最小减压量减压时制动机能 产生制动作用的性能叫做制动机的
HXD1B型机车安装的DWTZ-70辅助压缩机为一般为级压缩
是靠刀具和工件之间作相对运动来完成的
单车试验器进行机能检查时待列车管容积校验风缸充至定压后置保压位 在排气口处涂肥皂水肥皂泡在内不应破裂
加工塑性金属材料应选用硬质合金
DF4型机车撒砂装置共有个撒砂阀
F8型分配阀局减阀套上有个φ24mm×2.25mm的O型密封圈
厂段修时手制动机涡轮折损时须
JZ-7型制动机局部减压是三通阀或分配阀在时引起的列车管压力 下降现象
120型控制阀的中间体是由铸铁铸成它有个垂直面
铁路技术管理规程是根据与铁路运输安全保护条例制定的
立钻Z525主轴最高速度为
JKG系列空气干燥器的工作周期中断时电控器将其工作状态记存下来待 下次工作时仍按继续
脱轨自动制动装置Ⅱ型拉环表面涂油漆
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