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GK1C机车PC机X43信号表示液力制动保护
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发电车乘务员《乘务员高级工考试题库一》真题及答案
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GK1C机车柴油机启动时PC机应满足的输入信号是X20X23X25X40
GK1C机车柴油机启动时PC机应满足的输入信号
GK1C机车输入信号X42是表示柴油机
加载保护
起动保护
运转保护
GK1C机车PC机的输出控制信号经放大后驱动电控阀接触器动作
GK1C型机车液力传动箱充量调节阀卡死进行液力制动时会使传动箱油温升高
GK1C机车柴油机水温≥90度时PC机无输入信号柴油机自动卸载
GK1C机车PC机X41信号表示柴油机加载保护
GK1EGK1C内燃机车制动方式为
压力制动
闸瓦制动
液力制动
空气制动
GK1C机车PC机输入信号X26表示
GK1C机车PC机柴油机转速输入信号为
GK1C机车PC机液力传动箱输入信号为
GK1C机车PC机液力制动保护输入信号为
GK1C机车运行中PC机无输入信号时会使柴油机自动卸载
GK1C机车PC机机车方向前输入信号为
GK1C机车换档开关置于位置时严禁进行液力制动
GK1C机车柴油机启动后水温低于40度PC机无输入信号时会使机车不能
GK1C机车列车管风压≤350kpaJ时PC机无输入信号柴油机自动卸载
GK1C机车PC机润滑油泵输入信号为
GK1C机车PC机自动换档输入信号为
GK1C机车PC机输入信号X24表示
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机车乘务员在作业中要严守各项容许及限制速度规定
GK1C机车液力传动箱的能量转换方式是机械能-液体动能-机械能
车站技术管理和运输组织工作应在车站运输工作细则中具体规定
GK1C型机车柴油机水温低于20℃时启机对柴油机无损害
车站股道全长是指由线路的一端的警冲标至另一端警冲标的长度
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道口信号机应设在道路驶向道口方向的左则
主控制阀卡住在Ⅰ档位置将造成机车达不到较高速度甚至油温上升
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NPT5型空压机运转时其润滑油压力应保证在440±10%kpa范围内
机车应实行包乘制和包修制
JZ-7空气制动机的变向阀是改换气流通路的装置
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车站应设在线路平道和直线处
柴油机活塞环严重磨损会使柴油机冒黑烟
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GK1C机车在运行过程中需要变换工况手柄时可以不停车
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车辆分为客车和货车货车又分为普通车辆和冶金车辆
柴油机发生敲缸时可能是供油量过小
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄从最小减压位向右移动总风缸管减压量依次增加
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道岔定位即使道岔保持一定的方向开通反之即为反位
车站必须设在曲线上时其曲线半径不得小于600米在困难条件下不得小于400 米
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