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双级式电压调节器有两对触点, 一对常( ) 触点称低速触点, 另一对常( ) 触点称为高速触点。
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汽车维修电工《中级汽车维修电工考试试题八》真题及答案
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双级振动触点式电压调节器有两对触点S1和S2两对触点的闭合或打开取决于铁芯线圈上电磁吸力的大小
当发电机端电压达到14V并保持发电机的电压不超过14V的工作过程主要是借助于双级触点式调节器中的
低速触点闭合,高速触点打开
低速触点时开时闭,高速触点打开
低速触点打开,高速触点时开时时闭
低速触点打开,高速触点闭合
当发动机怠速运转时双级电磁振动式发电机调节器的
高速触点闭合
低速触点闭合
点火开关闭合
高速触点与低速触点均不闭合
双级式电压调节器间隙的调整是先调整活动触点臂与铁芯的间隙再调整高速触点的间隙
双级电磁振动式调节器由于采用了两对触点两级调压所以触点断开时不会产生电火花对无线电无干扰
双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2其中S1为常闭触点S2为常开触点
双级式电压调节器发电机电压达到调节器第一调整值触点开始工作高速触点处于状态
低速, 打开
高速, 闭合
高速, 打开
低速, 闭合
双级式电压调节器有两对触点其中一对常闭触点称为 __________触点
当发动机怠速运转时双级电磁振动式发电机调节器的
高速触点闭合
低速触点闭合
点火开关闭合
高速触点与低速触点均不闭合
当发电机端电压达到14V并保持发电机的电压不超过14V的工作过程主要是借助于双级触点式调节器中的低速
双级式电压调节器有两对触点一对常闭触点称低速触点
当发电机端电压达到14V并保持发电机的电压不超过14V的工作过程主要是借助于双级触点式调节器中的低速
双级式电压调节器有两对触点一对常闭触点称触点另一对常开触点称为触点
低压, __
__, 低压
低速, 高速
高速, 低速
双级式电压调节器间隙的调整是先调整高速触点的间隙再调整活动触点臂与铁芯的间隙
双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2其中一对常开触点为在发电机低速转动时工作常闭触点在发电
调整双级式电压调节器活动触点与铁芯的间隙可扳动活动触点臂
如果双级触点式调节器低速触点接触不良则发电机低速时电压
不变
降低
升高
为零
双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2两对触点的闭合与打开取决于铁芯线圈上电磁吸力的大小
触点式电压调节器的低速触点烧结或高速触点烧结将导致__
如果双级触点式调节器的低速触点熔结在一起则发电机的电压随转速的升高而
不变
降低
升高
为零
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