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发动机运转时突然熄火,当转动曲轴时,电流表指向放电,并停在0~5A之间不摆动,也不能起动发动机。其原因是()
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汽车电器与电子技术《点火系统》真题及答案
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挡油板的作用是
发动机运转时,防止机油飞溅。
发动机运转时,防止机油形成泡沫。
发动机运转时,有利机油飞溅。
发动机运转时,有利机油形成泡沫。
发电机不发电故障的现象为发动机高于怠速运转时电流表指示 放电的指示灯
熄灭
发亮
闪耀
温度过高
在发动机运转中若电流表指针长时间指示在充电电流很大的位置多为蓄 电池亏电太多或内部短路所致
当发动机运转离合器处于完全接合状态时变速器的第一轴
不转动;
比发动机曲轴转速低;
与发动机曲轴转速相同;
比发动机曲轴转速高
发动机曲轴不能转动而导致发动机无法启动其原因主要可能是
蓄电池电量不足
启动机工作不良
发动机运转阻力过大
燃油供给不良
汽油发动机在运转时突然熄火同时伴随排气管放炮现象出现重新启动困难但电流表动态显示正常则表明出现故障
__电路
低压电路
点火正时
油路
汽油发动机在运转时突然熄火同时伴随排气管放炮现象出现重新启动困难但电流表动态炅示正常则表明出现故障
__电路
低压电路
点火正时
油路
当发动机中速以上运转时电流表指示放电--5~--3A或电压表无充电电压指示此种现象称为硅整流发电机故
充电不足
存电不足
不充电
不放电
机油压力表简称或它的作用是在发动机运转时指示发动机和发动机工作是否正常
切诺基汽车电压表起动时电压表急剧下降到8V以下表明及有故障发动机运转时电压表指示8~11V表明发动机
怠速调整后如发现应重新调整
加速后突然将油门关闭到底发动机不熄火
急加油门发动机转速迅速提高
发动机运转平稳
排气冒黑烟
一旦发动机防冰活门失电将会
当发动机停车时,活门打开
当发动机运转时,活门打开
当发动机停车时,活门关闭
当发动机运转时,活门关闭(有足够压力)
振动压路机在机械静止时不能开启振动轮子振动时切勿改变其振幅要改 变振幅时应只能在关掉振动开关且后才能
停车;发动机运转
停车、发动机运转、压路机被楔住
停车、发动机停转、压路机被楔住、铰接锁条锁住
停车、发动机运转、压路机被楔住、铰接锁条锁住
发电机不发电故障的现象为发动机高于怠速运转时指示放电 的指示灯亮
电压表
万用表
故障灯
电流表
曲轴弯曲对发动机运转有何影响
汽油发动机在行驶中熄火按喇叭喇叭响摇动曲轴观察电流表指示放电位置并间歇摆回0位则为故障
__电路
低压电路
蓄电池
继电器
发动机运转时突然熄火当转动曲轴时电流表指向放电并停在0~5A之间不摆动也不能起动发动机其原因是低压电
车上电流表在发动机运转时的正常示值应稳定在因此可以电流表示值的变化来诊断充电电流的故障
2A
4A
8A
6A
发电机不发电故障的现象为发动机低于怠速运转时电流表指示 放电的指示灯亮
发动机不能起动时打开点火开关摇转曲轴观察电流表指针指向放电位置不动这属于点火系的故障
低压断路
低压短路
__断路
配电装置
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往车上安装蓄电池时应先接火线再接两个蓄电池间的联接线最后接搭铁线
铅酸蓄电池以20h放电率放电终了时其单格电池电压应是1.75V
如检测发电机转子轴是否发生弯曲变形可用百分表检查正常时轴的径向跳动即摆差不大于0.75mm
蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是并联连接
低速充电性能较好的是锗整流发电机
测量某车蓄电池开路电压为12.4V时其充电量为75%
目前汽车上使用得较多的也比较新型的发电机是硅整流交流发电机
蓄电池的主要作用是当发动机不工作时向全车用电设备供电
充电时蓄电池内部发生化学反应则会产生氧气
在相同重量和体积的情况下输出功率较大的是直流发电机
用高率放电计测量蓄电池单格电池正负极桩如果是充足电的则放电计上电压显示值至少为1.7~1.8V
往车上安装蓄电池时应先接搭铁线再接两个蓄电池间的联接线最后接火线
发动机在中速以上运转但电流表指针指示过小或指零这表示发电机发电过少或不发电此时应首先检查风扇皮带和导线连接情况
蓄电池内部产生气体最多的时候是充电时
对调整交流发电机调节器的调整电压以双级触点振动式调节器为例调整时用万用表的直流电压挡当电压表指示在13.2~14.5V范围内时发电机转速应在2000~3000r/min
在相同重量和体积的情况下输出功率较大的是硅整流交流发电机
充电时蓄电池内部发生化学反应既不产生氧气也不产生氢气
若要检查硅二极管是否断路或短路时则需用万用表
低速充电性能较好的是交流发电机
为避免蓄电池作长时间的大电流放电使用起动机时规定每次起动时间不得超过5s
交流发电机调节器活动触点弹簧过弱时将出现充电电流不稳
对蓄电池起动容量的解释之一是在电解液温度为250C时让蓄电池以一定放电率连续放电到单格电池电压降为1.5V时所输出的全部电量这一定的放电率通常是指5min
铅酸蓄电池以20h放电率放电终了时其单格电池电压应是1.65V
蓄电池内部产生气体最多的时候是过充电时
从交流发电机在汽车上的实际功用来说它是汽车上的充电电源
蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是各自连接
发电机传动皮带的张力应调整合适既不能过松也不能过紧调整时用手在皮带正中处按下应能下降10~15mm
在交流发电机硅整流器端盖上压装的三个硅二极管其极性导向与元件板上的三个二极管的极性导向相反
有一个蓄电池型号为6-QA-75其中Q表示薄型极板
在汽车上使用得较多的比较新型的发电机是直流发电机
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