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发电机不发电故障的现象为发动机高于怠速运转时,电流表指示 放电的指示灯( )。
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汽车维修电工《练习题三》真题及答案
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采用直流发电机的发动机处于怠速运转时电能是由提供的
发电机
蓄电池
发动机
发动机在中速以上运转时但电流表指针指示过小或指零这表示发电机发电过少或不发电此时应首先检查电流表内部
汽车发动机怠速运转时向用电设备供电
发电机
蓄电池
发电机和蓄电池
发电机调节器
发动机在中速以上运转但电流表指针指示过小或零这表示发电机发电过少或不发电此时应首先检查风扇皮带和导线
对装置有电流表的汽车当发动机怠速时电流表指示不充电的原因有
发电机电刷脏污
风扇皮带太松
起动机接线松动
转速过低
电流表损坏
发电机不发电故障的现象为发动机高于怠速运转时电流表指示放 电的指示灯不亮
发动机由低速升至中速运转时打开前照灯电流表指示放电但灯光暗淡此现象说明发电机
充电电流过小
不充电
充电电流过大
充电电流不稳
当发动机中速以上运转时电流表指示放电--5~--3A或电压表无充电电压指示此种现象称为硅整流发电机故
充电不足
存电不足
不充电
不放电
发动机在中速以上运转但电流表指针指示过小或指零这表示发电机发电过少或不发电此时应
首先检查风扇皮带和导线连接情况
首先检查发电机内部有无异常之处
首先检查调节器触点是否烧蚀
首先检查电流表内部是否出故障
切诺基汽车电压表起动时电压表急剧下降到8V以下表明及有故障发动机运转时电压表指示8~11V表明发动机
发动机在中速以上运转但电流表指针指示过小或指零这表示发电机发电过少或不发电此时应首先检查风扇皮带和导
汽车发电机在中速运转中电流表指针指示放电或充电指示灯发亮不充电其原因不可能是
风扇皮带过松打滑
电压调节器有故障
发电机不发电或充电断路
蓄电池电弱
压路机工作时发电机不发电或充电电流小主要从着手排查故障
发电机
发动机
风扇、调节器
风扇皮带松紧、调节器、发电机
发动机在中速以上运转但电流表指针指示过小或零这表示发电机发电过少或不发电此时应
首先检查风扇皮带和导线连接情况
首先检查发电机内部有无异常之处
首先检查调节器触点是否烧蚀
首先检查电流表内部是否出故障
发动机在中速以上运转电流表指针指示过小或指零此时应首先检查发电机内部有无磨损或异常之处
发电机不发电故障的现象为发动机高于怠速运转时指示放 电的指示灯亮
电压表
万用表
电流表
故障灯
汽车发动机怠速运转时向用电设备供电
发电机
蓄电池
发电机和蓄电池
发电机调节器
发电机不发电故障的现象为发动机低于怠速运转时电流表指示 放电的指示灯亮
当发动机运转时电流表指示放电—5~—3A或电压表无充电电压指示此种现象称为硅整流发电机不充电故障
匀速
中速以上
中速以下
低速
发动机在中速以上运转但电流表指针指示过小或零这表示发电机发电过少或不发电此时应首先检查发电机内部有无
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