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驼峰按技术作业不同分:大能力驼峰、中能力驼峰、小能力驼峰。
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高铁岗位考试《高速铁路知识综合练习》真题及答案
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大能力驼峰bigcapacityofhump
驼峰按其线路配置和技术设备不同分为简易驼峰非机械化驼峰机械化驼峰和自动化驼峰
按驼峰每昼夜解体能力分类每昼夜解体能力4000辆以上的驼峰属于驼峰
机械化
小能力
中能力
大能力
驼峰按日均作业量不同分为简易驼峰非机械化驼峰机械化驼峰半自动化驼峰自动化驼峰
中能力驼峰的概念
按驼峰解体能力分类每昼夜解体能力不足2000辆的驼峰属于驼峰
非机械化
大能力
中能力
小能力
调车按其技术设备不同分为牵出线调车和驼峰调车两种
小能力驼峰smallcapacityofhump
主要担当解体作业的驼峰其解体能力采用直接计算法进行计算
大能力驼峰的概念
按驼峰解体能力分类每昼夜解体能力2000~4000辆的驼峰属于驼峰
大能力
中能力
小能力
非机械化
驼峰按其技术设备和制动工具的不同分为简易驼峰非机械化驼峰机械化驼峰半 自动化驼峰和自动化驼峰
驼峰按其和制动工具的不同通常可分为自动化驼峰半自动化驼峰机械化驼峰非机械化驼峰简易驼峰等
所处位置
驼峰高低
加速坡长短
技术设备
中能力驼峰middlecapacityofhump
调车驼峰按其使用的制动设备及分路道岔的操纵方式分为
非机械化驼峰、机械化驼峰、自动化驼峰
机械化驼峰、自动化驼峰
机械驼峰、自动化驼峰、智能驼峰
半自动驼峰、自动化驼峰。
调车工作按设备不同分为调车和驼峰调车
小能力驼峰的概念
驼峰按其技术的不同分为简易驼峰非机械化驼峰机械化驼峰半自动化驼 峰和自动化驼峰
设备
制动工具
设备和制动工具
峰高不同
驼峰的解体能力
评价驼峰作业方案的指标有分解一个车列平均占用驼峰的时间驼峰能力驼峰驼峰解体一车的费用
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1903年10月27日德国用电动车首创了试验速度达的历史记录
我国规定高速铁路客运专线区间直线地段线间距不得小于
每个成人旅客只可免费携带物品
铁路旅客运输是明确承运人与旅客之间权利义务关系的协议
旅客列车的车种分为列车列车列车列车
通过信号机防护的闭塞分区和的所间区间一般设于区间闭塞的入口处或线路所所在地
收货人得到催领通知后应于通知的次日起d内将货物搬出货场否则要核收保管费
时速在120~160km时称为铁路
时速在200~400km时称为铁路
固定信号机应设于列车运行前方线路的侧的上方或所属线路的中心线的上方
高速铁路客运专线的车站类型有越行站中间站通过站
我国规定高速铁路客运专线路基宽度应不小于
信号机灯光的主要颜色有三种基本颜色和月白蓝色两种辅助颜色
下面不是信号标志的是
高速铁路的信号显示应以为主车站与区间地面信号为辅
我国大秦线重载铁路最小曲线半径一般地段为800m困难地段取
高速客车一般可以包括动力车和高速客车的动力车一般也有客室也要运载旅客
1964年10月1日世界上第一条高速铁路——日本新干线正式投入运营
货物运输的种类有零担集装箱
设于需要防护的道口桥梁隧道的前方当有危及安全的情况发生时指示列车停车
视觉信号包括信号机信号牌信号灯信号旗火炬等设备显示的信号它分为移动信号手信号三大类
德国正在运营的高速线及时速达200km的ICE列车的通行里程只占德国铁路总营业里程的1%和10%却担负着的旅客周转量
干线列车调度电话是一种通信设备
各型动车组的技术序列代码1定位为动车组
调车信号机指示调车机车进行调车作业防护
重载铁路的限制坡度规定重车方向最大限制坡度在之间
地面固定信号一般设于线路侧
当设有轨道电路的某段线路上有车辆占用时其防护色灯信号机将显示灯光表示前方线路禁止其它机车车辆占用
1990年5月13日法国再创世界最高试验速度可使运营速度达到400km/h
出站信号机设在起点防护发车进路和区间
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