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为客户量身定制的物流解决方案 华运通公司是一家非资产性的第三方物流公司,总部设在上海,拥有7个分公司,20家配送中心和2个办事处,拥有可随时调动的5000辆车源,超过50万平方米的仓储资源,并有极优...
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物流师《物流信息系统建设》真题及答案
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李先生是一家物流公司的经理现需要做一套运输方案在对客户进行调研之后设计的仓储方案就能具有可行性试述运
关于存储解决方案描述正确的是
解决方案一定要优先解决客户最关注的问题
解决方案需要针对用户的需求定制
解决方案一定要解决所有问题
解决方案不需要考虑成本
为客户量身定制的物流解决方案 华运通公司是一家非资产性的第三方物流公司总部设在上海拥有7个分公司2
以下关于产品服务解决方案相关的描述描述正确的是
产品是基础,服务为产品功能的延伸,解决方案是对不同项目的特点定制的各种产品和服务的组合。
产品是站在厂商的角度来看的,解决方案是站在客户来看的。
服务是依托于产品,没有产品就谈不上服务,一个企业提供某项服务产品可能是自己的,也可能产品不是自己的。
解决方案重点是整合,包括多个产品的组合、实施和服务,一般为了解决客户某个问题,实现某种价值。
产品和解决方案是可以重复的。
定制化解决方案要注意的两个关键点一是以符合客户业务的个性化二是
企业对的需求是具有多样性的第三方物流以个性化物流服务为目标的物流运作模式能够根据客户的特殊要求进行客
运输
仓储
配送
物流
企业对运输和物流的需求是具有多样性的第三方物流以个性化物流服务为目标的物流运作模式能够根据客户的特殊
"用户化定制"
"货主化定制"
"客户化定制"
"个性化定制"
定制化解决方案要注意的两个关键点是
提供解决方案时必须确保方案有明确的针对性,以符合客户业务的个性化
将分阶段解决方案进行组合
在制定多个方案后进行优选与评估
物流服务质量体系中在面对客户投诉时物流企业一般遵循的处理流程有______
倾听客户投诉
向客户致歉
提供解决方案
执行解决方案
投诉处理总结
在面对客户投诉时物流企业一般遵循的处理流程是倾听客户投诉→向客户道歉→提供解决方案→投诉处理总结
为客户量身定制的物流解决方案华运通公司是一家非资产性的第三方物流公司总部设在上海拥有7个分公司20家
为客户量身定制的物流解决方案 华运通公司是一家非资产性的第三方物流公司总部设在上海拥有7个分公司2
上海惠尔物流有限公司作为专业的第三方物流供应商为企业客户提供个性化物流解决方案它利用遍布全国的区域分
下列选项中不符和解决方案提供者的是
以顾客的状况为起点,从而使自己的销售论证与顾客的具体状况相衔接
销售者首先做咨询和商讨,从而了解顾客的要求
顾客在几份量身定制的提议中看到价值和自己从中得到的益处
地区配送中心提供供应链管理的定制解决方案及国际物流市场的仓储海空运输
第四方物流是在第三方物流的基础上将自身资源与具有互补性服务供应商所拥有的不同资源能力和______进
为客户量身定制的物流解决方案华运通公司是一家非资产性的第三方物流公司总部设在上海拥有7个分公司20家
行业解决方案定制四步法的中心思想是将中国电信目前能够提供的产品和服务根据行业客户在各个阶段的信息化需
物流提案的设计要在合同签订之后对客户的现有物流量物流绩效等数据进行调研的基础上设计出来的详细的解决方
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提单可分为正本与副本两种提单副本提单只用于日常业务不具有法律效力
物流成本控制系统主要是通过物流技术的改善来实现物流过程的优化和物流成本的降低
我国某出口公司先后与伦敦B公司和瑞士S公司签订了两个出售农产品合同共计3500吨价值82.75万英镑装运期为当年12月至次年1月但由于原定的装货船舶出故障只能改装另一艘外轮至使货物到2月11日才装船完毕在我公司的请求下外轮代理公司将提单的日期改为1月31日货物到达鹿特丹后买方对装货日期提出异议要求我公司提供1月份装船证明我公司坚持提单是正常的无需提供证明结果买方聘请律师上货船查阅船长的船行日志证明提单日期是伪造的立即凭律师拍摄的证据向当地法院控告并由法院发出通知扣留该船经过4个月的协商最后我方赔款20.9万英镑买方才肯撤回上诉而结案结合案例分析倒签提单
某公司出口货物共200箱对外报价为每箱438美元CFR马尼拉菲律宾商人要求将价格改报为FOB价试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为多少已知该批货物每箱的体积为45cmx35cmx25cm毛重为30千克商品计费标准为W/M每运费吨基本运费为100美元到马尼拉港需加收燃油附加费20%货币附加费10%港口拥挤费20%
如果货物托运人故意谎报货物的数量重量价值造成承运人运费收入减少时这种情况下承运人仍然无权收取罚款
试论述托运人提供保函要求签发清洁提单的情形以及法律效力
集装箱提单一般都有这样的规定承运人船长或其代理人对于事先不知性质而装载的具有易燃易爆以及其他危险性的货物可在卸货前的任何时候任何地点将其卸上岸或将其销毁或消除其危险性而不予赔偿
我国国家标准物流术语中的描述由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式指的是
班轮运价最基本的计费标准是将货物分为容积货物和重量货物并且为货物的容积和重量规定一个比例关系按照这种比例关系换算
开辟班轮航线的基本条件是什么
班轮运价的分类方法主要有两种一种是根据制定运价的主体进行分类另一种则是根据费率结构进行分类
在物流活动中一种功能成本的削减会使另一种功能的成本增高就是说出现了此消彼长此损彼益的现象这种现象又称为物流成本的
承运人对集装箱装运的货物的责任期间是指从装货港接受货物时起至卸货港交付货物时止货物处于承运人掌管之下的全部期间
某粮油进出口公司于2007年4月以CIF条件与英国乔治贸易有限公司成交一笔出售棉籽油贸易总数量为840公吨允许分批装运对方开来的信用证中有关装运条款规定840M/Tonsofcottonseedoil.Loadingport:Guangzhou.Partialshipmentsareallowedintowlots460M/TonstoLondonnotlaterthanSeptember152007.380M/TonstoLiverpoolnotlaterthanOctober152007.840公吨棉籽油装运港广州允许分二批装运460公吨于2007年9月15日前至伦敦380公吨于2007年10月15日前至利物浦粮油进出口公司于8月3日在黄埔港装305公吨至伦敦计划在月末再继续装155公吨至伦敦的余数9月末再装至利物浦的380公吨第一批305公吨装完后即备单办理议付但单据寄到国外于8月15日开证行提出单证有如下不符1.我信用证只允许分二批intwolots装运即460公吨至伦敦380公吨至利物浦你于8月3日只装305公吨至伦敦意即至伦敦余155公吨准备继续再装这样违背了我信用证规定2.我信用证规定装运港为广州港Loadingport:Guangzhou根据你提单上记载其装运港为黄埔Huangpu不符合我信用证要求以上二项不符点请速告你方处理的意见粮油进出口公司接到开证行上述意见后即邀请几个单位的单证专业人员共同探讨研究根据以上情况回答下列问题1简述出口业务的履行程序2对于分批装运问题粮油进出口公司的理解是否正确为什么3关于装运港问题粮油进出口公司是否理解正确为什么4简述国际集装箱进出口运输的主要货运单证5从这个案例中你得到哪些经验和教训
在以自由外汇计价的情况下通常在运费到付的情况下按签发提单的那一天汇率计算
某货轮在海上航行时有一船舱突然发生火灾危及船货的共同安全于是船长下令灌水将火扑灭事后检查该船舱中的800包棉花除被烧毁部分外剩下部分有严重水渍只能作为约浆原料出售给造纸厂得价占原货价值的30%即损失了货价70%原装在该舱内尚有300包大米经检查这300包大米只有水渍损失而无烧毁或热熏的损失经晒干处理后作为次米出售得价占原价的40%按照上述情况棉花的损失价值占原价的70%大米损失价值占原价的60%分析这两种情况的损失属于什么损失为什么
远洋航线通常都分航线按货物种类或等级制定运价这种运价是按照航线上各__港口的平均距离为基础制定的运价
船舶在装货开航前因不可抗力或其他不能归责于承运人的原因致使合同不能履行的双方均可以解除合同但是托运方需向承运方支付预定运费的一半
直航附加费是指承运人应托运人之请求将所托运货物从装货港装船后不经过转船而直接运抵航线上某一基本港时所增收的附加费
如何进行国际班轮航线分类
国际货运法规一般具有哪些特点
承运人同意交付货物后收取运费留置权仍可保留
在普通船提单上一般都列有船长签署的规定尽管在实际中提单并非由船长签发但是现行的联运提单或集装箱提单一般都列入船公司的名称并且不论提单由谁签发都仅是代表承运人签字或者仅以代理人身份签字同时在副本提单上应注明不可转让字样
海上货物运输保险合同由保险人与被保险人订立协议由被保险人向保险人支付约定的保险费而在保险标的由于发生承保范围内的海上风险遭受损失时由保险人对被保险人给以赔偿的合同
承运人向收货人交付货物时收货人未将货物灭失或者损坏的情况书面通知承运人的此项交付视为承运人已经按照运输单证的记载交付以及货物状况良好的初步证据
集装箱运输下的货运提单是以码头收据换取的与传统运输方式下签发的已装船提单不同它是一张收货待运提单
简述集装箱全程运费的构成
我国货主A公司委托B货运代理公司办理一批服装货物海运出口从青岛港到日本神户港B公司接受委托后出具自己的HouseB/L给货主A公司凭此到银行结汇提单转让给日本D贸易公司B公司又以自己的名义向C海运公司订舱货物装船后C公司签发海运提单给B公司B/L上注明运费预付收发货人均为B公司实际上C公司并没有收到运费货物在运输途中由于船员积载不当造成服装玷污受损C公司向B公司索取运费遭拒绝理由是运费应当由A公司支付B公司仅是A公司的代理人且A公司并没有支付运费给B公司A公司向B公司索赔货物损失遭拒绝理由是其没有诉权D公司向B公司索赔货物损失同样遭到拒绝理由是货物的损失是由C公司过失造成的理应由C公司承担责任分析下列问题1本案中B公司相对于A公司而言是何种身份2B公司是否应负支付C公司运费的义务理由何在3A公司是否有权向B公司索赔货物损失理由何在4D公司是否有权向B公司索赔货物损失理由何在5D公司是否有权向C公司索赔货物损失理由何在
船舶在装货港开航前托运人可以要求解除合同但是除合同另有约定外托运人应当向承运人支付约定运费的一半
某航线一端点港年货物发运量达20万吨另一端点港年货物发运量为16万吨船舶的载重量为1.2万吨船舶载重量利用率平均为0.85船舶往返航次时间为122天计算该航线须配置同类型船舶的艘数为多少航线发船间隔是多少
某航线一端点港年货物发运量达18万吨另一端点港年货物发运量为16万吨船舶的载重量为1万吨船舶载重量利用率平均为0.9船舶往返航次时间为73天计算该航线须配置同类型船舶的艘数
由于集装箱运输的特点特别是涉及集装箱运输术语具体交接办法计费方法货物禁运规定以及交货方式等内容在提单中无法一一列举说明为此需另编写运价本予以补充
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