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20,飞行进程单 30,飞行动态 45,飞行检查单 60,值班日记
首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔,紧急时可采用半数高度层,但应尽早配备规定的高度层。 继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务 通知航空器雷达失效,恢复自主领航、位置报告 A和C
了解相邻管制单位的雷达工作情况,证实可否实施雷达移交 了解最新航行通告 准备飞行进程单 为航空器之间正确配备间隔,提供雷达情报服务等
向不明航空器通报周围有影响的航空器 雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔 向其管制下的航空器通报不明航空器的活动 相关飞行活动不存在时,不必通知航空器
利用一切通信手段用明语与该航空器驾驶员确认航空器是否处于与该编码含义一致的情况 正常指挥航空器下降到较低高度层飞行,了解其续航时间 根据当时的情况,迅速提供天气情况 考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施,迅速调配其他航空器避让
应当在最低引导高度以上引导 应当在雷达覆盖范围内引导 应当指明转弯方向和转弯角度 引导终止时,应当指示航空器保持一定航向回到航路上
6600(含)-12000米,300 6600(不含)-12000米,600 6600(含)米以下,600 6000(含)米以下,300
航空器下降到最低下降高度 航空器下降至决断高度 航空器飞越跑道入口 航空器至复飞点
航空器从相邻管制室移交过来 管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度 航空器驾驶员报告了高度 航空器高度已经被确认,雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行
目视飞行时,机长应当保持目视飞行飞往就近机场着陆 仪表飞行时,机长应当按照飞行计划中指定的高度层和预计到达时间,飞往着陆机场导航台上空 塔台管制员应当在该航空器预计到达前十分钟,将等待空域内该航空器的飞行高度层空出 确知着陆机场的天气低于标准,方可按照飞行计划飞往备降场,改航后,应保持原高度层飞行
根据航空器当时的位置,迅速通知其他航空器避让,并立即通报有关管制单位 下降到1000米以下高度飞行 航空器下降到较低高度层飞行后,了解其续航时间 按照航空器驾驶员的决定,及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
对其进行识别确认 为配备机载应答机的航空器指定适当编码 配备高度层时应注意航路最低安全高度 A、B和C